中國殲20到底厲害在哪讓美國重啟F22生產線？答案讓人為之振

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作者：麥田軍事觀察

自打殲20要服役的消息傳出之後，國內軍迷一片歡呼，美國人對此沒什麼評價，只是美國空軍突然強烈要求重啟F22生產線。不管怎麼說，人們都認為美國重啟F22生產線，與殲20投產有關，事實上也確實如此。

美國人可以一口咬定F22比殲20好，繼續所謂：50年不落伍的口號，卻無法否認一個事實：F22與殲20屬於同代戰機。殲20的設計完全可以說是在借鑑美國F22設計，完全有能力使其進一步完善，所謂F22更強，只能是美國人自己的說法，缺少證據。

殲20畢竟晚研發許多，擁有後發之優季，性能更好一點，也沒什麼奇怪的。相比之下，F22在早期設計時，對於後期系統升級缺道考慮，如今遇上升級上的難題，後果就是直到今年，F22才配備上AIM-9X飛彈，頭盔瞄準具則沒有安裝。

如今的問題並不是什麼F22與殲20的性能誰高誰低，同代機之間的性能差距在實戰中意義不大，也只有單純地裝備迷才會迷戀於對比性能參數。

如果雙方存在代差，那麼也許有機會壓著對手打，或者叫，不對等作戰；如果都是同代機，那麼完全不一樣了，誰也別想在性能上什麼便宜，更多的是比拼飛機性能以外的東西。制空權的爭奪並非只依賴空戰，空戰也不是單純地雙方戰鬥機之間的交戰，而是體系對抗，戰鬥機只能算是一個執行工具，後面需要有強大的體系來支援。中美同樣擁有完善地作戰體系，各有優勢，總體水平相當，所謂「不對等」作戰理論根本無法在中美這個級別上適用，誰也別想占太多的便宜。以前美國可以憑劃F22的性能優勢，在戰術上占點便宜，我們現在擁有了殲20，那麼也可以象F22一樣去占美軍的便宜。

F22的最大優點是隱身，它可以在信息支援之下，進行隱蔽機動，乘對手不備地進行偷襲。殲20也可以玩出同樣的戰術，比如：繞過外圍警戒戰鬥機，直接去突襲後方的預警機、加油機等保障機群。這樣的話，F22與殲20都變成空中的遊獵手，玩偷襲與反偷襲的遊戲，這時比拼的不是飛機的性能，而是雙方鬥智斗勇，有時甚至是運氣的比拼。如此一樣，雙方飛機性能如何實際上已經不再是決定性的，只能算是參與對抗的前提條件，最終雙方真正要比的東西會回歸原始的：數量。誰的數量越多，機會就越多，最終的勝利也就是誰的。

如今的問題是，殲20生產線已開動，數量將越來越多，如果F22依然維持目前的規模，那麼局勢將不可能避免地向我方傾斜，那麼美軍的應對方法只有一個：增加F22的數量，也就是重啟生產線，除非美國人接受這一變化的現實。中國殲20的厲害之處在於，它逼使美國放棄「不對等」想法，接受「對等」的原則！來源：www.wanhuajing.com

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