美軍休想再巡航中國南海鎮守四大金剛

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隨著南海問題的持續升溫，網路上再次爆出有關美軍聯合日本菲律賓等國巡航南海的消息。如今，擁有世界一流海軍的美國真的還能像之前一樣在南海橫行無忌嗎？殊不知，在經過大規模填海造陸工程之後，中國已經在南海島礁建設了數座大型跑道，可起降包括戰鬥機運輸機等在內的大型軍機，儼然成為中國鎮守南海的「四大金剛」。

圖中自上而下分別為永興、美濟、永暑、渚碧4島（圖源：南海研究論壇）首先是永興島。2012年6月21日，中國正式設立三沙市，政府駐西沙永興島。管轄包括美濟礁在內的南沙諸島。2016年7月網友曝光的永興島最新高清照片顯示，在島內駐泊有2艘中國海軍最新型的022導彈快艇。顯示中國海軍已經實現在永興島的常態化防禦部署。永興島屬於中國西沙群島里的宣德群島。島中心地處北緯16°52′，東經112°20′，呈橢圓形，東西長約1,950米，南北寬約1,350米，面積擴建到2.6平方公里，平均海拔5米，是西沙最大島嶼，也長期是南海諸島中最大的島嶼，南沙部分島礁吹沙填海後為南海諸島中面積第四大島嶼。

永興島機場高清全景照（圖源：VCG）永興島最近的島礁是北方四海里之外的七連嶼，中國大陸方面於2013至2014年在石島路與機場之間的礁盤填海造陸，永興島面積由2.13平方公里擴大到2.6平方公里，增加了22%。2015年7月24日，三沙市永興碼頭配套設施主體工程竣工。島上現建有永興島機場，可起降波音737客機。碼頭可停靠5,000噸位的船隻，其它基礎設施和接待設施也比較齊全。隨著永興島2,000米跑道的建成和配套設施的不斷完善，解放軍作戰飛機已可進駐西沙，大大提高了中國在南沙、西沙的防務能力。其二為美濟島。美濟島位於南沙群島中東部海域，西距赤瓜礁基地140公里上下，西距永暑島基地295公里。美濟礁是一個橢圓形的珊瑚環礁，東西約9公里，南北約6公里，總面積約46平方公里。退潮時露出水面1.83米，礁盤外約1公里處，水深超過千米。潟湖面積約36平方公里，水深20米至30米。西南部有兩個礁門，南門西水道有37米寬，長275米，水深18米以上，進過航道疏浚大型船隻可直接進入潟湖，是南沙罕見的天然大型避風良港。

美濟島機場全景照（圖源：南海研究論壇）填海造陸前的美濟礁有3個進口可以進入瀉湖。這3個出入口均在南部和西南部，大型船隻可以在漲潮時通過南部最大的一個出入口進入瀉湖。西南門寬92米，長414米，水道深23.8米，水道口有點礁發育，阻礙航道。南門有點礁分布，使水道分為東西兩部分，東道狹18米，水深只有1.8米；西道寬37米，長275米，水深18米以上。水道小潮時流速1.3節。環礁東北部比較淺，有水深只有1.8米的礁頭分布。2015年1月至8月，中國軍方在美濟礁進行吹沙填海工程，使礁盤面積達到5.6平方公里，超過當時的永暑礁和渚碧礁成為南沙面積第一大島，2015年6至8月，開始夯實地基。8月開始房屋建設並預備機場建設，10月中下旬跑道具備雛形，長約為2,700米，可起降解放軍空軍的多型戰機。其三為永暑島。永暑島原名永暑礁，是中國南沙群島的一個環形珊瑚島。自2014年8月起，北京便開始在永暑礁疏浚海床，圍海造地。隨後中國軍方在這塊3公里長的開墾地上建造了一條相當規模的跑道。

永暑島機場高清照（圖源：南海研究論壇）衛星圖像顯示，永暑礁的開墾地是迄今為止最大的一塊，也是唯一一塊適合建飛機跑道的開墾地。南沙群島其他聲索國(越南、菲律賓、台灣、馬來西亞)在爭議地區都有規模不等的機場。儘管中國消息人士堅持填海工程主要是為民用而非軍用，包括人道主義援助、救災、漁業安全、海洋保護和科學研究。但作為中國在南海的前哨站，永暑島無疑是解放軍維護國家海洋利益的重要節點。最後是渚碧島。2016年7月，有大陸網友曝光了南沙渚碧島最新衛星照片。根據照片可以清晰的看到，渚碧島上的機場跑道已經正式投入運行，此外，渚碧島港灣內還駐泊有大批艦船。渚碧島是中國南沙群島島礁之一，行政上隸屬於海南省三沙市管轄。填海造陸前，該礁是南沙群島一座孤立的環形暗礁，位於中業群礁西南方向（不屬於該群礁），中業島西南23公里處（12.42海里）。該礁自東北到西南約為6.5公里，寬3.7公里，礁盤面積為16.1平方公里，是大型環礁，具有建成大型漁業基地和行政中心的良好條件（美濟島是建大型漁業基地）。渚碧島正西是南海中央海盆；西南方是永暑島；東南方是太平島；東邊廣大區域是被菲律賓所竊據的中業島、西月島。

渚碧島機場全景照（圖源：南海研究論壇）中國於1988年在渚碧礁建立了第一代高腳屋，隨後於90年代後期擴建成第三代建築物，礁上建有雷達站。2015年1月開始在渚碧礁礁盤吹沙填海產生渚碧島；後來永陸面積4.3平方公里，超過永暑島的2.8平方公里，僅次於美濟島的5.6平方公里，成為南沙面積第二大島嶼。渚碧島在中業島西南23公里之外（12.42海里），坐標10°54"47.63"N，114° 3"41.36"E。渚碧島現已成為中國駐守的南沙區域三大基地之一，是西沙主島永興島到南沙最近的大基地。與美濟島機場、永暑島機場形成品字式支持形態。

中國南沙四島機場比較示意圖（圖源：南海研究論壇）與之前中國在南海島礁缺少空中快速反應力量的情況不同，在渚碧島、永暑島、美濟島以及永興島等數座大型機場的支撐下（除上述機場外，中國正陸續建成赤瓜等新跑道），制約中國戰機飛赴南海航程不足的短板已得到明顯彌補。由此，不管未來巡航南海的是已經數次「造訪」的美軍「阿利·伯克」級宙斯盾艦，還是其剛剛入役不久的最新型瀕海戰鬥艦，亦或是拔錨開赴新港即將加入現役的「朱姆沃爾特」科幻戰艦，中國軍隊已經擁有了在極端情況下與其一搏的勇氣和資本。來源：big5.backchina.com

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