MH370殘骸分析揭露墜機真相：入海前經歷死亡之墜

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印度洋群島國家馬爾地夫報紙8月9日報道，疑似馬航MH370的殘骸，也被發現沖刷上該國3個島嶼海岸，雖然警方尚未證實，但根據網站拍攝照片顯示，擱在瓦賓法魯島(Vabbinfaru)悅榕度假村外的大塊金屬殘骸，與法屬留尼旺島找到的MH370右襟副翼殘片極其相似。

把原始照片貼上臉書的當地居民瓦菲爾(Mohamed Wafir)宣稱，那些殘骸早在5月31日便被找到。馬爾地夫距留尼旺達3200公里。有位航空業工作者哈帝堅稱，在馬爾地夫各島的發現，比留尼旺還重要，可能改變班機失蹤調查的一切。哈帝表示，他與同樣任職航空業界的朋友們看了馬爾地夫傳出來的照片，都認為應該是班機殘骸，原因在有蜂窩狀的結構。若此發現得以證實，那麼當前在澳洲伯斯外海的搜尋就可以排除不做，原因在潮汐及洋流不會把馬航失蹤班機推到那麼遠。

哈帝表示，自己及澳航機師依照燃料續航力進行的演算，也認為馬爾地夫較符合估計。在馬爾地夫發現的一塊疑似飛機殘骸上有紅色字母「IC」，其餘均已鏽蝕。警方據報已前往收取那些殘骸，等候進一步分析。

達魯環礁南端庫達胡瓦島(Kudahuvadhoo)居民在馬航班機失蹤當天，便報告說他們目擊「低飛的巨無霸客機」，但被調查人員駁斥，認為該機絕對不可能在馬爾地夫島附近。

在坦尚尼亞海岸發現的飛機殘骸確認屬於MH370航班.(澳大利亞媒體）9月18日電據澳大利亞聯合新聞社（AAP）9月17日報道，調查人員透露，針對馬航失聯航班MH370一塊襟翼殘骸的最新分析結果顯示，這架波音777客機墜海前經歷了可怕的「死亡之跳」，即以高達20000英尺（約合6096米）每分鐘的速度從35000英尺（約合10668米）的高空直墜入海。本月15日，馬來西亞交通部發表聲明稱，今年6月份在坦尚尼亞海岸發現的飛機殘骸確認屬於MH370航班，是客機的外側襟翼殘片。襟翼特指現代機翼邊緣部分的一種翼面可動裝置，其基本效用是在飛行中增加升力。雖然澳大利亞運輸安全局堅稱有關這塊襟翼殘骸的檢測工作正在進行中，但該局負責人彼得·福利告訴記者稱，澳方分析結果顯示，在MH370航班失事墜海的瞬間，這塊襟翼並未放下而是縮放在機翼里。正常情況下，如果飛行員嘗試進行軟著陸，必須放下襟翼。這表明MH370航班是以高達20000英尺每分鐘的速度從35000英尺的高空直墜入海，沒有進行緊急迫降或滑行。福利說，衛星數據分析結果顯示，MH370航班墜落的速度非常快並在不斷增加，「墜落速度再加上襟翼的位置——如果發現襟翼沒有放下的話——將幾乎可以確定排除人為控制的緊急迫降或者滑行。而現在事實上確認了，襟翼沒有放下。」 2014 年3月8日，載有239人的馬航MH370航班在從馬來西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事，並推定機上所有人員全部遇難。次年7月22日，馬來西亞、中國、澳大利亞三國交通部長召開會議決定，如果在當前劃定的12萬平方公里的搜尋範圍內沒有找到 MH370航班，將結束搜尋工作。馬來西亞方面表示，截至目前，共有22塊疑似MH370航班殘骸在莫三比克、坦尚尼亞等地被發現，但迄今尚未發現客機的確切蹤跡。來源：big5.backchina.com

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