蛟龍號設計師崔維成將挑戰萬米載人深潛

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11月6日，2016年騰訊WE大會在北京舉行，來自太空探索、深淵科學、基因編輯、AR等領域的多位科學家參加大會並發表主題演講。曾任「蛟龍號」載人潛水器第一副總設計師的崔維成在會上分享了中國科研團隊在深淵探索方面的成就。他透露，計劃於2020年在馬里亞納海溝完成11000米深度極限挑戰。

崔維成現在擔任上海海洋大學深淵科學技術研究中心主任，據他介紹，2012年6月，「蛟龍號」在馬里亞納海溝（Mariana Trench）成功下到了7062米的深度，創下中國載人深潛記錄。「但是還要必須清醒看到，我們離國際上最先進的水平還是有一定的差距。」崔維成說。崔維成表示，上海海洋大學組建了國內高校第一個深淵科學技術研究中心，目的是希望把一批對深淵海溝探索有興趣的科學家、工程技術人員集中在一起，專心致志來研製深海的裝備、發展深淵的科學。>

崔維成透露，目前正在探索建立深淵科學技術流動實驗室，這個系統包括3個萬米級著陸器、1台萬米級複合型無人潛水器、1台萬米級載人潛水器和1艘科考母船。在崔維成看來，挑戰深淵最大的技術挑戰在於建造足以克服海底巨大壓力的載人潛水器。從理論上來說，每下潛10米就增加一個大氣壓，當人下潛到海底6000米深度時，所受的壓力將相當於北京地鐵最擠時乘客所受壓力的10萬倍，而當下潛到 11000米深度時，人所受壓力就相當於一個腳趾頭頂起3輛SUV所承受的壓力。在會上，崔維成還透露了探索時間計劃表：今年12月，萬米級無人深潛器和著陸器將進行11000米馬里亞納海溝測試。2020年，「彩虹魚」號深潛器將挑戰11000米馬里亞納海溝，實現人類歷史上第三次載人探底，這將是中國人首次實現載人探底深淵極限。「科學技術的進步是依賴於很多人不斷去探索。」崔維成表示，探索深淵極限，從而使人類能夠更好地了解未知的深海世界，並給後人合理利用和保護深海資源留下寶貴的知識和經驗。

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