台中火車站發現日治遺構　林市長指示原地保留

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台中火車站正進行鐵路高架化新站工程，考古單位在舊站地層下發現應為日治時期車站機關車庫的遺構，具歷史及學術研究意義。市長林佳龍22日前往會勘時表示，市府將儘速召開文資審議會議討論如何保存、維護、再利用此一遺構，並與鐵路改建工程局研究調整相關工程，克服技術困難，希望妥善保存。林市長今日在文化局長王志誠、交通局長王義川及都市發展局長王俊傑等人的陪同下，前往勘查遺構現況，並聽取相關簡報，林市長認為，台中市是一座因火車縱貫線通車而誕生的城市，車站附近的所有遺構都是台中身世的一部分，甚至是台中城市歷史的起源；這次會勘看到城市誕生的起點，心中非常感動，期望三代火車站可以在此共構共存，而尋找歷史起點，就從發現日治時期遺留下來的機關車庫維修車道開始。

▲圖說：台中火車站鐵路高架化新站工程，在舊站地層下發現應為日治時期車站機關車庫的遺構。林市長也說，市府將儘速召開文資審議會議，針對遺構的保存及維護，以及未來如何配合鐵路高架化的工程，做到兩者最好的平衡；一方面希望遺構保存越多越好，另一方面也要考量到鐵路高架化之後，遺構所在位置是否會影響月台進出動線，如何克服工程技術的困難等。台中市1905年誕生第一代車站，1917年第二代車站落成啟用，目前的新站則是第三代車站。林市長表示，這中間經過100多年，如若真能共同保存三代車站的歷史軌跡，將是非常珍貴的歷史再現。市府將由副市長林陵三成立專案小組，結合文史專家及地方民意代表，討論如何保存、維護、再利用舊火車站第一代的遺構，同時也與鐵路改建工程局協調有關工程與技術調整，以及可能面對的挑戰。市府文化局指出，102年台鐵台中車站站區範圍內發現蘊藏站體附屬結構基礎，初步判斷應屬於1908年日治時期建造之紅磚造機關車庫維修坑道的一部分，保存狀況較佳，長約60公尺左右、寬約1.4公尺，推判有日治時期台中車站機關車庫的初建、廢棄及改建等過程中的遺跡現象；105年鐵路高架化後得以移除鐵軌，歷經專業考古團隊數月的悉心清理，終於讓遺構重見天日，也證實這段磚造遺構正是日治初期的機關車庫維修車道遺跡，甚至很有可能是第一代台中車站的遺構。

▲圖說：台中市政府成立專案小組，希望原地保存，形成老中青三代共存。文化局表示，這次發現的遺跡現象，兼具歷史價值及學術研究，市府已列為重點保護的歷史遺跡，並將配合成立專案小組，進行文化資產價值現勘，工程單位也將就全區原地保存、局部保存或全區易地保存等不同方案，提供專案小組評估。另外立法委員黃國書、市議員何敏誠、鄭功進、江肇國、邱素貞等人也前往關心，黃國書表示維修車道的遺址，不只紀錄台中市的發展軌跡，更象徵著台中現代化的起點。市政府已經啟動文資審議程序，我們也期許中央的文化部，可以給予更多的重視，守護這段寶貴的歷史。鄭功進則強調車站發現新的文資史料，實屬台中市民之福，但如何活在再利用，市府跟台鐵需要好好坐下來談。否則，若是延宕二期工程進度，恐會拉長火車站站前的交通黑暗期。市議員江肇國表示，這次出土地這塊鐵道遺構，未來將會是見證台中市三代鐵道歷史唯一的基地。希望市府能夠加快文資審議腳步，讓這一座鐵道遺構能夠原址、原貌保存下來；並以變更鐵路高架化工程相關設計、工法等方式，盡可能協調出不影響鐵路工程完工、通車時程，又能同時保存遺構的方案。針對台中火車站文化遺址，市議員邱素貞認為，原地保留是古蹟保存理想的選項，不過，若原地保留有窒礙難行之處，她希望能夠採「異地保存」方式，以推廣鐵道文化與城市發展歷史。本文由《NOWnews 今日新聞》授權轉載

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