軍武》捍衛台海半世紀　S-2T反潛機18日最後飛行

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▲編號2214的S-2T反潛機將在18日進行最後飛行巡禮，由屏東基地飛到新竹空軍基地，之後將陳展於新竹基地。（圖／空軍司令部臉書）大中小空軍司令部在官方臉書上表示，編號2214的S-2T反潛機將在18日進行最後飛行巡禮，由屏東基地飛到新竹空軍基地，之後將陳展於新竹基地，讓國人見證空軍反潛史上這永遠的英雄。空軍將於7月舉辦P-3C獵戶座（Orion）反潛機成軍典禮，屆時將邀請蔡英文總統親臨主持，如無特別意外，18日2214號機的飛行，將會是S-2反潛機最後一次在台灣上空飛翔。國軍在1967年從美軍接收10架S-2A型反潛機，並成立反潛中隊，之後我國更於1976年陸續換裝S-2E反潛機。不過礙於發動機效能與機齡老舊等因素，於1989年起在製造商格魯曼(Grumman)公司協助下，執行「天山專案」針對發動機及航電作性能提升，改裝27架成為現役的S-2T型反潛機，T代表「渦輪」(Turbine)，也就是換裝TPE331渦輪螺旋槳發動機，於1991年完成性能提升。國軍的S-2反潛機塗裝原為美國海軍的軍灰色，1987 年起逐漸改為特有的海洋迷彩塗裝及獨特的鯊魚嘴機頭迷彩，因而被軍事迷暱稱為「鯊魚機」。S-2型反潛機服役於中華民國空軍與海軍期間，曾部署於屏東、新竹、花蓮及桃園等基地，兼負起台海周邊海域反潛與巡邏等任務。S-2T在海軍反潛中隊從桃園改到屏東基地部署，並由空軍439混合聯隊管轄後，目前空軍僅剩11架可用。編號2206的S-2T反潛機於1994年5月的漢光演習期間，在距離台南安平外海偵測到解放軍潛艦。不過，由於S-2機艙缺乏空調設備，飛行員經常要飽受「冬冷夏熱」之苦，加上機齡老舊、零件籌獲不易等因素，因此空軍將以新購之P-3C反潛機取代。

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