2月營收創同期歷史新高　長園科營運轉機持續發酵！

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▲中國大陸工信部暫停對三元鋰電池客車補助，使鋰電池大廠長園科技營運轉機到來，2月營收也傳來捷報！（圖／翻攝自長園科技官網）大中小中國大陸工信部暫停對三元鋰電池客車補助，消息一出近一步催化原本即已供不應求的磷酸鐵鋰市場需求。鋰電池大廠長園科技受惠中國能源汽車市場高速成長，對電池供需缺口近一步擴大，在大陸客戶拉貨下，儘管2月有農曆春節假期，但營收不減反增，2月營收約2492萬元，月增43.2%、年成長更是大增660%，產量也持續寫下自去年10月以來連續第5個月新高記錄！中國大陸2015年新能源電動汽車出現爆發式增長，帶動大陸鋰鐵電池市場自去年第4季起出現爆炸性的噴出行情。不過隨著電動汽車出廠車輛數大幅成長隨之而來的汽車安全問題也再度浮上檯面。長園科表示，三元電池起步晚，在安全性開發及驗證仍不足下，導致市場充斥品質不一的三元電池，致使去年發生多起電動公車燃燒事故。因此，工信部2016年1月下旬宣布暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。台灣工銀證券在最近一份研究報告中指出，長園科正極材料月產能約40噸，台塑鋰鐵月產能約400噸，2015年正極材料產能未開，台塑鋰鐵產能開出約40~50%，台塑鋰鐵營收約5~6億元，對長園科業外貢獻約數百萬元。因大陸對電動車補助，2016年長園科正極材料產能開出下，月產能可望拉升至約40~60噸，不過由於材料仍有庫存，因此單月營收有望超過最大產能營收。台塑鋰鐵產能則由於生產線缺工，目前只開出50~60%，未來產能可望逐步放大，可望帶動長園科今年營運動能。

另在電池模組方面，長園科布局歐美UPS及ESS客戶訂單也可望陸續發酵，不過受限公司產能有限，長園科目前正在積極擴充產線，預估2016年年底產線完工後，產能可達15萬瓦時(kwh)，每1萬瓦時可對營收貢獻逾億元，待客戶認證完成後，未來出貨量可望逐步攀升，預估最快最快第3季開始可以對長園科營收產生貢獻。

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