遙遙無期完工日　港珠澳大橋深陷「拉布」泥潭

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港珠澳大橋效果圖。大中小聯通廣東珠海市和港澳、日前被英國媒體評為『現代世界七大奇蹟』之一的港珠澳大橋，大陸段已接近完工，而工期一再延誤的香港段，至今還深陷香港立法會的『拉布（指反對派拖延議事）』泥潭之中。追加撥款遲遲不能到位，能否在2017年底完工也成了未知數。其人之道根據人民日報報導，兩周前，香港立法會發生了一件怪事：立法會財委會審議港珠澳大橋追加撥款時，建制派議員提出『中止待續』動議，將會議叫停。建制派一貫主張應盡速撥款，怎會主動喊『卡』？建制派議員解釋說，這叫『以其人之道，還治其人之身』。因為『中止待續』動議針對一個法案只能提一次，這次建制派提了，以後反對派就不能再提。而當時恰好多名反對派議員在台灣，建制派利用人數優勢，半小時內就把『中止待續』動議給否決了。過去，反對派『拉布』怪招迭出，令香港多個重大建設專案一再延誤。建制派這次拿出『自己提議，自己否決』的奇招，就是為了節省那麼一兩個小時。一方用盡辦法搞拖延，一方苦心孤詣搶時間，戰況簡直慘烈。不過，去掉『中止待續』只是排除了其中一顆地雷而已，反對派還有大把拖時間的『技術手段』。1月22日財委會繼續審議時，反對派再次提出休會動議，動議辯論一小時後最終被大比數否決。建制派議員批評反對派用盡方法『拉布』浪費時間，令議會『不似人形（太沒樣子）』。這場『追加撥款之戰』已經持續了一年。香港特區政府2015年初就港珠澳大橋人工島口岸工程向立法會申請54.6億元（港幣，下同）追加撥款。但因為反對派不斷『拉布』，提各種反對意見，多次『偷襲』搞休會，審議進度緩慢。始作俑者港珠澳大橋為什麼需要追加撥款？因為工期延誤導致建造成本節節升高。而這一切的肇因，與反對派脫不開幹系。2010年，香港東湧一名66歲的老太太朱綺華向法院申請司法複核，稱港珠澳大橋香港段兩份環評報告未提供某空氣污染物指標，要求推翻特區政府批出環境許可證的決定。香港法院2011年4月先是裁定環評報告不合規格，工程不能開展。後香港環保署提出上訴，當年9月香港上訴法庭又裁定兩份報告有效。據香港媒體報導，朱綺華正是受了反對派議員的鼓動，才攬上了這個自以為『正義』的差事，結果造成港珠澳大橋工期白白耽擱一年，其間因人工、物料上漲，還要彌補承建方的損失，工程造價從304.3億元漲到了358.9億元，上漲了54.6億元。

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