划算？加入F1的新車隊光是一年的品牌曝光度就相當於投放了超過1億美元的廣告..

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相當於每年 1 億美元的廣告投入，這是一個大數字。

2016 年剛剛加入 F1 賽事的哈斯車隊表現不錯，經過三個分站比賽，哈斯車隊拿到 18 個積分，在車隊排行榜上位列第五。在巴林站上，車手格羅斯讓也獲得了第五名的好成績。隨著成績而來的，自然就是源源不斷的收益。

根據 Formula Money 的計算，在過去的三站比賽中，哈斯車隊所獲得的品牌曝光度相當於投放了超過 1400 萬美元的廣告，而按照現在的成績進行估算的話，整個賽季哈斯車隊的品牌曝光將會接近 1 億美元的廣告。

你可能對 1 億美元廣告沒有什麼概念。一個簡單的比較是，全球最大的廣告主寶潔擁有 80 多個品牌，而他們全年的廣告花費也不過是 82 億美元。

和過去幾年中加入 F1 的那些新車隊比起來，1 億美元這個數字也是可以算是相當可觀。2010 年，維珍、蓮花、還有 HRT 三支車隊加入 F1 的賽事。當年，他們獲得的品牌曝光分別相當於 4400 萬美元、3700 萬美元、以及 1200 萬美元。哈斯車隊本身相比起這三支車隊更優異的戰績是造成這些差別的最主要因素。

從某種程度上來說，哈斯車隊取得成功的這一模式並沒有什麼特別新鮮的——通過重金投入、提升俱樂部戰績、反過來刺激自身品牌的認知度。

在 F1 裡，哈斯車隊之前也有一個成功案例，那就是 2005 年進入的紅牛車隊。最早，紅牛的賽車上的塗裝幾乎全是標誌性的紅牛飲料的標識，為紅牛的品牌帶來了大量的曝光。當然，隨著車隊逐漸在 F1 比賽中站穩腳跟，即使紅牛逐漸減少塗裝的面積，他們的品牌曝光價值仍然很高。在過去 5 個賽季中，紅牛相當於投放了 16 億美元的廣告，這甚至超過了他們總計 12 億美元的車隊運營成本。

當然，無論是紅牛還是哈斯車隊，他們從 F1 中的獲益並不僅限於這些品牌曝光。每年賽季結束，各大車隊都能夠獲得分紅。根據英國《每日電訊報》的報道，今年 F1 的分紅總額可以達到 8.63 億美元，這可是一個不小的數字。

但投入的金額也不是小數字啊....

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]