今日法網／又鬧出人命　重機讓人愛也讓人怕

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楊姓男大生2日上午和父親各自騎乘重機遊北海岸，途經金山區台二線35.8公里處時，疑似車速過快且未保持安全距離，追撞前方騎機車的簡姓姊妹，2女送醫後傷重不治。（翻攝畫面）中央社記者王朝鈺傳真 106年4月4日大中小清明連假期間發生一起不幸的交通悲劇，一名20歲楊姓男大生與父親各自騎乘重型機車到北海岸兜風，楊男卻在行經台二線時撞上雙載簡姓姊妹的機車，導致簡姓姊妹死亡，自己也重傷住院。警方調查後發現，楊男根本沒有大型重機車的駕照，且當時疑似車速過快。重機騎士最讓人詬病的就是不守交通規則及耍帥超速等問題，雖不是所有重機騎士都是如此，但只要有一兩位重機騎士因為這些問題危及他人生命，造成的後續影響絕對不是只有路權的爭取，眾人對重機騎士負面的觀感也會難以翻轉。據了解，楊男家境不錯，他與父親都是重機愛好者，父子平日有空就會一起騎重機出門，楊父稱這輛要價新台幣120餘萬元的YAMAHA R1M是兒子自己打工分期買的，但不知道兒子沒有重機駕照。有目擊者稱看見楊男車速超過100公里，而此路段速限僅70公里，楊男不僅沒有駕照還疑似超速，導致2人死亡。2011年立法院通過《道路交通管理處罰條例》第92條修正條文，汽缸總排氣量550立方公分以上大型重型機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，駕駛人應要有550立方公分以上大型重型機車執照一年以上及小型車以上之駕駛執照，而且各種大型重型機車，不論汽缸總排氣量550立方公分以上或者未滿，原則比照小型汽車適用行駛及處罰規定。但國道高速公路局事後表示，民調不贊成開放重型機車行駛國道仍占多數而暫緩開放。因此僅開放大型重機不需要兩段式左轉、可行駛禁行機車道、可行駛各級快速公路、快速道路，但國道仍不開放，讓不少重機騎士不滿，還為此發起活動抗議，而多數民眾基於交通安全問題，仍傾向於不同意開放重型機車上國道，甚至於在一般道路也不樂見重型機車。當然，在這裡不會討論該不該開放重機上國道，因各有各的立場，在這起新聞事件中，我們該注意的問題應著重於交通法規是不會因為任何一種車種轉彎，不會因為你是騎重機就可以不必遵守，就可以將車道當作賽車場，就可以沒有保持安全距離，或是任意變換車道、超車，但無照就上路是一大致命傷，而且是ＣＣ數那麼大的重機，相對造成的傷害也就更大，尤其是讓他人失去性命，這是用再多的道歉和金錢都是無法彌補的傷痛。

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