美稱一架F22能打贏30架殲11 但害怕殲20

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據美國《國家利益》雜誌9月20日報道，美國研製的F-35戰鬥機受到外界廣泛爭議，是人們討論最多的戰鬥機之一。其原因包括：研發費用太高，研發和後續升級的總費用達到1萬億美元;需要許多先進技術，而這些技術似乎全部來自於科幻小說;需要的數量太多。

如果F-35在實戰中碰到其它先進戰機，誰會獲勝呢？這些戰鬥機可能是升級版的F-15、中國新一代隱形戰機殲-31，也可能是俄羅斯第四代戰鬥機蘇-35。軍事專欄分析人士戴夫-馬宗達對此進行了預測，其內容如下：

最近透露的資料表明，中國沈飛工業集團研製的殲-31不僅外形與美國F-35非常形似，在空氣動氣學方面也非常接近。不過，外界真正關心的是，中國在雷達和發動機等子系統研發方面取得的進展。更為重要的是，中國軍工企業是否能夠將所有的技術很好的融合在一起。從外形來看，殲-31與雙發戰鬥機F-35長得非常像。外界認為，中國獲取了美國的製造技術，然後研製出殲-31，對美國戰機擁有一定的抗衡能力。一名美國高級飛行員曾經說："我認為，中國新型戰機最後能夠與美國第五代戰鬥機展開直接競爭。"

但是，中國軍隊不需要派遣戰機與F-35進行正面交鋒。解放軍只需要對美軍造成足夠的破壞，使其難以承受高昂的作戰代價就可以。F-22戰機的主要設計目的是獲取制空權。

即使F-22與中國殲-11的戰損比率為1比30，美國也只有120架F-22"猛禽"戰鬥機。而F-22與中國殲-31或殲-20的戰損比率為1比3。這意味著，兩國交戰將使美國遭受嚴重的損失。美國一名高級空軍官員稱："如果殲-20和殲-31參戰，美國戰機即使擁有1:3的戰損優勢也會讓美軍付出高昂的代價。"與美國先進戰鬥機相比，殲-31的電子裝備可能比較弱，具體表現在雷達、紅外線搜索和追蹤系統、數據鏈和傳感器信息融合。其中，傳感器信息融合技術的差距比較明顯。

完善單一硬體的性能比較簡單，但是將大量傳感器和外部平台提供的數據綜合在一起非常難。即使F-22也曾經無法將戰術數據鏈系統Link-16與其它傳感器提供的數據融合在一起，直到"增長3.2A軟體"升級後才得以解決。

洛克希德-馬丁公司在研製F-35時也碰到了這個問題，拖延了研製進度。同時，美國空軍官員也一直擔心F-35的軟體性能。其次，外界還擔心中國的製造能力是否可以滿足殲-31的要求。製造隱形戰鬥機對質量控制非常嚴格。例如：美國F-22和F-35的誤差標準達到了萬分之一。中國從來沒有顯示出其質量控制能夠達到如此高的水平。到目前為止，中國還無法製造出性能穩定的發動機。因此，中國戰鬥機要想追上美國第五代戰機還需要一段時間。