奪島尖兵中國首艘國產野牛氣墊船下水

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鳳凰軍事2016年11月19日，有網友爆料稱，中國海軍首艘國產「野牛」氣墊船已於近日下水，並開始進行轉泊舾裝。圖為網友曝光的中國海軍首艘國產「野牛」氣墊船近照。（圖源：超級大本營軍事論壇魔牛小隊）

近年來，中國海軍相繼入列了新型兩棲船塢登陸艦和氣墊登陸艇，成為立體登陸作戰中的重要突擊力量。圖為網友曝光的中國海軍首艘國產「野牛」氣墊船近照。（圖源：超級大本營軍事論壇魔牛小隊）

中國海軍裝備的「歐洲野牛」氣墊登陸艦以其555噸的滿載排水量成為世界上最大的氣墊登陸船舶，且其尺寸遠大於現今船塢登陸艦和兩棲攻擊艦的容納能力，不能由任何母船搭載，完全依靠本身的續航力，因此完全可將其直接劃分為氣墊「登陸艦」。圖為網友曝光的中國海軍首艘國產「野牛」氣墊船近照。（圖源：超級大本營軍事論壇魔牛小隊）

情報顯示，「野牛」空重370噸，總重量達555噸，是美軍LCAC氣墊登陸艇的4倍，為世界上最大的軍用氣墊船。圖為網友曝光的中國海軍首艘國產「野牛」氣墊船近照。（圖源：超級大本營軍事論壇魔牛小隊）

迄今為止，美國海軍都尚未裝備和研製噸位與其相當的氣墊艇。如果按照區分艇與艦的500噸標準，碩大的「野牛」完全可以稱得上是全球唯一的氣墊登陸艦。圖為中國海軍早期裝備的進口版「野牛」氣墊船。（圖源：鼎盛軍事論壇）

「野牛」不僅塊頭大，蠻力更是驚人，其5台燃氣輪機可以釋放出5.8萬噸馬力，足以驅動5,000噸級的驅逐艦。圖為中國海軍早期裝備的進口版「野牛」氣墊船。（圖源：鼎盛軍事論壇）

該登陸艇的海上最高航速為63節，相當於每小時117公里，而其巡航速度也可達到55節。高航速可大大縮短登陸部隊暴露在敵防護火力下的時間。圖為中國海軍早期裝備的進口版「野牛」氣墊船。（圖源：鼎盛軍事論壇）

「野牛」最多可籌載150噸的物資，例如3輛T-80主戰坦克等級的40噸重主戰坦克，或8輛BMP-2步兵戰車，或者是10輛BTP-80裝甲車（或130噸物資）以及140名相關的裝甲步兵。圖為中國海軍早期裝備的進口版「野牛」氣墊船。（圖源：鼎盛軍事論壇）

如純粹用來運送兵員，野牛最多能攜帶360名官兵，可單次運輸一個加強連，必要時，還可在裝載倉加裝座椅，使運輸人員數量達到空前的500人，裝下一個整編營。圖為中國海軍早期裝備的進口版「野牛」氣墊船。（圖源：中國國防部官網）

相比之下，美軍現役的LCAC氣墊登陸艇一次最多只可裝載1輛坦克，外加24名士兵。圖為中國海軍早期裝備的進口版「野牛」氣墊船。（圖源：中國國防部官網）

作為一款搶灘登陸作戰裝備，「野牛」的自身防護能力也毫不遜色。「野牛」裝備有多管火箭炮、可攜式防空飛彈和30毫米口徑近防速射炮，具備一定的火力支持和作戰能力，船上的輕型裝甲板則可以有效保護載員不受子彈和炮彈破陣的傷害。圖為中國海軍早期裝備的進口版「野牛」氣墊船。（圖源：中國國防部官網）

該種氣墊船不但可以在海上高速航行，還可在沼澤和沙灘上如履平地，甚至可以直接通過2米高的障礙。圖為中國海軍早期裝備的進口版「野牛」氣墊船。（圖源：中國國防部官網）

目前，俄羅斯海軍和烏克蘭海軍各擁有2艘「野牛」，希臘海軍於20世紀90年代引進了4艘「野牛」。2009年，中國與克里米亞「大海」造船廠簽署了合同，購買2艘並仿製2艘該型氣墊船。圖為中國海軍早期裝備的進口版「野牛」氣墊船。（圖源：中國國防部官網）

情報顯示，「野牛」的早期型號航速略顯遲鈍，遠遠不能滿足中國海軍快速搶灘登陸作戰的需求。在中國的要求下，烏克蘭造船廠對出售給中國的「野牛」進行了特別改造，使其航速和載量都大幅度增加，總航程幾乎翻了1倍，達到甚至超過500海里（即1,000公里）。圖為中國海軍早期裝備的進口版「野牛」氣墊船。（圖源：中國國防部官網）文章未完，點擊這裡閱讀全文! 來源：www.powerapple.com

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