一架日軍被俘「零戰」是如何幫盟軍贏得二戰的

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一出飛行事故幫助盟軍成功破解了日本零式戰機的秘密，加速了結束二戰的進程。

日本零式戰機效果圖。1942年6月4日，為了分散美國海軍在即將到來的中途島戰役中的注意力，日本空軍突襲了盟軍位於阿留申群島的軍事基地。那天，日本飛行員古賀忠義駕駛的飛機被地面火力擊中，機身受損後迫降在阿庫坦島。美國海軍發現並俘獲了他的日本零式(Zero)戰機。日本生產的這款飛機曾擊殺無數盟軍戰機，而這齣飛行事故，最終幫助盟軍成功破解了零式戰機的秘密，加速了二戰走向結束的進程。在日本突襲珍珠港前，絕大多數美國軍人從未親眼見識過零式戰機的威力，但是他們聽說過零式戰機的威名：速度快、敏捷、攻擊力強，有著不可一世的戰績。History.com網站稱，早在1940年與中國國軍交手時，零式戰機就保持著12:1的擊殺率；在1942年與英國空軍於錫蘭（今斯里蘭卡）的戰鬥中，36架零式飛機與60架英國戰機火拚，結果以損失一架換取27架英國飛機獲得大勝。

宮崎駿以同名漫畫改編的動畫電影《起風了》，講述的是日本零式戰鬥機的開發者堀越二郎年輕時的故事。零式戰機的戰績是如此令日本人驕傲，以至於美國軍方對美國飛行員遭遇零式戰機時應採取的戰術建議是：調頭跑吧。令人感到奇怪的是，1942年6月，日本派出主力戰機突襲阿留申群島，而不是為即將到來的中途島戰役作準備的做法。事實上，直到今天也沒人確切知道日本為什麼要入侵阿留申。一些歷史學家認為，日本奇襲阿留申是為了分散美國海軍在中途島的軍力，從而掌握戰爭的主動權，更加輕易地贏得戰爭。無論出於何種動機，動員零式戰機前往阿留申，對日本來說無疑是一個重大失誤。6月4日，年僅19歲的古賀忠義受命襲擊位於美國烏納拉斯卡島的一處盟軍基地。當他駕駛著飛機進發時，他或許認為他能夠完成任務，像往日一樣順利回航。

古賀忠義然而，天不遂人願。當時的阿留申群島每周都要被濃霧包裹五六天。當古賀忠義駕著飛機掃射基地時，飛機被地面火力擊中，主油路嚴重受損。古賀意識到引擎將很快停轉，飛機即將墜毀。為了在最後時候安全著陸，古賀駕駛飛機向阿庫坦島滑去。擁有廣闊草皮的阿庫坦島，被日本軍方指定為一個可以實施緊急迫降的地方。然而，卻暗藏陷阱，所謂的草皮下其實廣布沼澤。飛機著陸時，飛機輪子陷入沼澤，並開始翻扣，最終底朝天停了下來。通常情況下，日本飛行員會炸掉墜毀的零式戰機以防飛機落入敵手。然而，儘管古賀的飛機已嚴重損毀，他的僚機卻因擔心可能傷害到古賀而不忍炸掉它。他們在古賀墜毀的地方盤旋幾圈後回航。然而，古賀並沒有活下來。飛機在翻扣時，他的脖子已經扭斷。他和他的零式戰機留在了阿庫坦島的濃霧中，等待被盟軍發現。

美國軍方在阿庫坦島找到了古賀忠義的零式飛機。來源：National Archives 7月10日，當中途島戰役成為全世界的焦點時，一名美國海軍戰機的飛行員在例行巡邏阿留申群島時從雲端發現了古賀飛機的殘骸。在三次嘗試後，美國海軍終於成功獲得了這架飛機，並把送到加州聖迭戈的一處海軍基地進行復原。美國海軍嘗試著修補飛機損毀部分並為其安裝上新的零件，最終飛機重新達到了飛行條件。1942年9月20日，海軍少校艾迪·桑德斯(Eddie Sanders)第一次駕駛這架印著美國國旗色的零式戰機。飛機的飛行表現堪稱完美，在25天的時間裡，桑德斯共完成了24次試飛。在這一過程中，他發現了零式戰機的兩個致命弱點。其一，零式戰機在相對高速飛行時幾乎不可能完成滾轉，這也就意味著迫使敵人做出這樣的動作將讓盟軍掌握巨大的戰術優勢。其二，由於糟糕的化油器設計，零式飛機在高速俯衝時引擎會發出巨大聲音。因此，在同零式戰機進行空中纏鬥時，逼迫其作出俯衝動作將讓它們輕易暴露在盟軍火力下。

1942年9月，桑德斯駕駛著被修復後披上「美國軍裝」的零式飛機知己知彼百戰百勝。盟軍在破解了零式戰機的奧秘後開始制定打敗日本空軍的戰略，這一戰術上的重大勝利了也徹底粉碎了零式戰機不可戰勝的光環。在隨後的幾個月內，盟軍憑藉這一戰術在太平洋戰場上連戰連捷。曾是日本空軍主力的零式飛機也被降級成神風特攻隊的自殺專用機。曾帶領數支零式飛機中隊的日本軍官奧宮正武在《零戰》一書中寫道，古賀的飛機被盟軍俘獲，「其結果和輸掉中途島戰役一樣嚴重」，並稱「這加速了我們最終戰敗的進程」。（翻譯：韓宏）來源：www.jiemian.com

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