台中捷運18列電聯車　預計年底全數交車

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▲台中捷運共採購18列車電聯車，預計今年底前可完成所有捷運車輛交車。（圖／交通局提供2017.5.14）大中小台中捷運共採購18列電聯車，其中9列車由日本原裝進口，另9列車則採技術轉移方式，由原廠提供原料及零件，委託台灣車輛股份有限公司組裝。市府交通局長王義川表示，由台車組裝的9列電聯車目前已在進行車架銲接作業，另9列於日本製造的電聯車，2列已於今年2月運抵台中，其餘7列也正進行組裝作業，預計今年底前可完成所有捷運車輛交車。王義川指出，目前台中捷運總進度為70%，在軌道工程部分，混凝土基座完成率為99%、鋼軌鋪設完成率為90%；土木建築部分，所有車站主體結構都已完成，末端的建物外牆、屋頂版、室內裝修工程持續進行中；此外，機電工程部分，電聯車已從4月起於北屯機廠測試軌進行動態測試，預計今年8月將於主線展開一系列測試工作。其中，由台灣車輛股份有限公司負責組裝的9 列電聯車，目前已在進行車架銲接作業，另9列於日本製造的電聯車，2列已於今年2月運抵台中，其餘7列也正進行組裝作業，預計今年底前可完成所有捷運車輛交車，後續也將陸續運抵北屯機廠接續測試。王義川也表示，目前捷運高架主線段正進行軌道鋪設及供電系統佈纜作業，電聯車所需電力將由台電輸送至北屯及烏日主變電站後，降壓整流成750伏特直流電，再透過集電靴提供電聯車牽引動力使用，目前包括維修廠、駐車廠扇型軌及測試軌等都已完工，預計6月完成主線軌道工程後，7月將可進行主線第三軌送電作業。交通局指出，台灣車輛公司為國內唯一軌道車體組裝廠，該公司自成立以來，已累積優質軌道車輛製造的豐厚經驗及設計實力，目前進行的專案，包括台北環狀線、淡海輕軌及台鐵EMU800電聯車等，台中捷運電聯車由日本川崎重工株式會社委託該公司進行量產製造，數量總計9列18節車廂，這樣的合作有助於落實「國車國造」，加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。

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