盤點10個「連空姐也不知道的飛機冷知識」原來如此！難怪「飛機餐會難吃」不是沒有原因的！

:0:0

從可疑的食物到舷窗上的小洞，大家在乘坐飛機時可能對所有東西發問。現在，帶你擴展一下有關飛機的冷知識，說不定下次在你乘機時能成為眾人眼裡的專家呢~ 01 機艙的舷窗上為什麼有個小洞？

如果飛機舷窗上的小洞曾經讓你感到緊張，別擔心。這個小孔是調節機艙內氣壓不可或缺的。飛機的舷窗是由多層材料製成，這個小洞可以讓中間的一層免受飛行中的巨大壓強作用。 02 為什麼飛機上的座椅不總和舷窗對齊？

飛機上的座椅沒有一排排對齊舷窗擺放，似乎有點怪異，但是這得怪航空公司。YouTube上的《我的今日發現（Today I Found Out）》頻道在探究這個問題時發現，座椅排列完全不考慮舷窗的位置，是因為航空公司自己決定每一架飛機上有多少排座位，而每一家航空公司決定放置座椅的排數並不相同。 03 為什麼飛機餐那麼難吃？

吃過飛機餐後，總感覺嘴巴裡有股怪味道？有這種感覺的不止你一個人。當你在高空中飛行時，你的味覺變得遲鈍，所以不一定是食物的錯。雖然這種說法可能是真的，不過哈羅德·麥基指出，飛機餐必須經過冷凍和長時間儲藏也是不爭的事實，畢竟飛機上不可能給你開灶台，冷凍食品部那麼新鮮也很正常~ 04 飛機上哪個座位最安全？

儘管大部分航空公司堅持說沒有所謂的最安全的座位，但是看一看美國科技雜誌《大眾機械》關於航空事故的硬數據，會發現坐在後排更安全。這項調查表明，在墜機事故中，靠近機尾的乘客生還幾率比前排乘客高出40%。所以下次你辦理登機手續時，可能想要選一個後排的座位。 05 為什麼機組人員要在飛機降落時調暗客艙光線？

關於飛機最不為人知的事情中，有一個是機艙在降落過程中為了做好安全準備，會調低艙內亮度。調暗光線作為一種安全措施，是為了讓乘客的眼睛適應黑暗。這樣，如果降落過程中有什麼意外，大家的眼睛已經調整好可以進行撤離。 06 飛機在天空留下的白色拖尾是什麼？

那些在天空中拖出的白線叫做水汽拖尾或者凝結尾跡，它們產生於航空燃料的燃燒。燃油燃燒時，產生了二氧化碳和水汽，飛機排出的水汽在空中冷凝為小水滴。如果你細心留意，你會看到飛機和水汽拖尾之間總是有段間隙——那是因為水蒸氣變成水滴需要一點時間。現在你知道的更多了！ 07 飛行途中機艙門會打開嗎？

放心，不會的。事實上，這是不可能的。只是艙內的壓強就不會允許你這麼做。「在標準的巡航高度，飛機機體的每一平方英寸（6.45平方厘米）上都承受着高達8磅（3.6千克）的壓強。也就是說，機艙門上有1100磅/平方英尺的壓強。」 08 閃電天氣飛行安全嗎？

一般情況下閃電天氣飛行是安全的，因為飛機本身被製造成是抗雷擊的。飛機的金屬外殼起到保護作用，而且飛機裝有防雷系統來應對電的累積。事實上，在雷電天氣最安全的地方是待在一個金屬房裡，比如一架飛機裡。聯邦航空管理局（FAA）甚至估測美國目前在使用中的每架飛機每年至少經受一次雷擊。 09 為什麼飛行時你的耳朵會脹痛？

耳朵脹痛可以算是乘機的一個不良反應，但它沒那麼容易克服。耳朵會脹痛是因為當飛機向上爬升時，周遭的大氣層變得越來越稀薄。然而艙內的空氣被加壓到另一水平，根據physics.org網站的說法，這導致我們身體內（包括耳朵中）的空氣膨脹起來。雖然這種情況無可避免會發生，專家建議我們通過嚼口香糖或者打呵欠來讓耳朵恢復正常。 10 為什麼不允許乘客帶一瓶水通過安檢？

即使是最了解飛機冷知識的人，可能也不知道為什麼瓶裝水在安檢中是違禁物品。不允許帶一瓶水通過安檢既是出於安全的考慮，也有時間花費的因素。雖然美國交通安全管理局（TSA）的安檢掃描儀非常先進，但讓它們分辨出瓶子裡裝的是水還是化學試劑仍然是件難事。美國交通安全管理局（TSA）允許攜帶小劑量的液體，但是它們必須和隨身行李分開單獨檢查。 11 為什麼飛機上的座椅空間那麼狹窄？

飛機上的座椅空間之所以狹窄可以簡單歸結為一個字：錢。航空公司在一架飛機裡裝的乘客越多，他們賺的錢就越多。旅行分析師比爾·麥吉（Bill McGee）在2014年做的一項研究揭露說，座椅相隔的空間多年以來實際上在逐漸縮小。和1990年相比，飛機座椅的間隔已經減少了2到5英寸（譯註：約合5.1-12.7厘米）。