不能說的秘密？遊覽車司機沒勞保　業者：怕被銀行扣薪

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▲台北市遊覽車公會理事許戎宏透露，大部分遊覽車司機都有信用瑕疵問題，怕被銀行扣薪所以不願投保勞保。（圖／記者陳致宇攝）大中小日前國五發生嚴重遊覽車意外，除了重創台灣觀光形象，也讓旅行社與司機勞雇問題浮出檯面。有遊覽車業者坦言，雖然康姓司機是由蝶戀花旅行社聘雇，但靠行在友力通運，依法應該是友力幫司機投保勞保。另外他也透露，大部分司機都有信用瑕疵問題，怕被銀行扣薪所以不願投保勞保，另外再自行加入遊覽車公會投保。台北市遊覽車公會理事許戎宏表示，這次意外事件中，真正聘僱康姓司機的是蝶戀花旅行社，但為規避法律問題，所以靠行在友力通運，所以實際上必須是由友力幫司機投保勞保，或是由司機自行向遊覽車公會投保。但許戎宏透露，大部分司機都有信用瑕疵問題，若投保勞保機會被銀行強制扣薪1/3，所以司機大多會自行向遊覽車公會投保。但這部分靠行公司大都不會去向工會或司機確認是否真的有保險，也造成管理上的漏洞。目前全台灣約有1.8萬輛遊覽車，其中約有4千多輛都是靠行，許戎宏更坦言光台北市400家遊覽車公司中，至少有300家業者的靠行司機沒有勞保。而這部分都是司機與業者私下進行，主管機關很難發覺。此外，許戎宏進一步說明，遊覽車司機連續開車4小時，就休息至少30分鐘，只要手沒握著方向盤、車輛沒在行進，就不算在行駛當中。目前台灣的觀光景點都沒有設司機休息室，若是在夏天車內高溫難耐，就算可以休息也無法睡得很安穩，希望主管機關可以重視這個問題。

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