看問題／遊覽車意外頻傳　恐重創國旅市場

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▲蝶戀花賞櫻團遊覽車在13日晚間，於國道5號發生重大翻車事故，恐將重創國旅市場。（資料照／NOWnews）大中小蝶戀花旅行社承攬的武陵農場賞櫻一日遊，日前在國道5號發生遊覽車翻覆事故，造成嚴重傷亡，再度引發國人對國旅安全的質疑；過去許多人因圖方便、「俗又大碗」而參與的一日遊國旅行程，未來恐因遊覽車問題未解而嚴重受創。

「蝶戀花」早期以遊覽車業者起家，當年就常在台北市青年公園等年長者聚集的地點定點攬客，透過千元有找的低廉車資及豐富的「一日遊」行程，吸引不少旅遊怕麻煩的銀髮族參加，隨後也有不少國旅業者隨之效尤，而成為國內短程旅遊的主力。由於這類一日遊行程的地點，大多以中南部地區的旅遊景點為主，包括武陵農場、溪頭、日月潭等旅遊勝地地，出發時間都很早，十分符合銀髮族早起的習性，以及不用開車前往的方便性，而且每人收費在800到1000元間，「俗又大碗」的一日遊活動很受里鄰及社大歡迎。不過，這次發生國道遊覽車翻車嚴重傷亡事件，卻重創國旅市場，不少曾經參加這類行程的民眾都被嚇到，上周才跟團出遊的方姓民眾說，旅程較遠需趕路、價格低於市場行情太多的行程，不敢再考慮參加；一位王姓民眾看到翻車情況，直呼以後再也不敢參加這類旅遊行程。消費者心理嚴重受到影響。國內觀光業者直言，旅遊業發生重大傷亡事件，絕對會衝擊國旅市場，「大家陰影都還在」；而事故的癥結點都在「遊覽車」，過去陸客團幾次的旅遊事故，也都因遊覽車而起，政府應強化管控國旅遊覽車。旅行業品保協會即曾批評政府，發生這麼多遊覽車旅遊事故，卻從未看到主管機關公路總局提出任何改革方案，包括車齡限制、車體規範是否符合現行道路等，都應建立一套嚴格的遊覽車管理制度，否則出團不安全，遑論要拚「觀光大國」。新政府為了要彌補陸客減少影響國旅市場，而要求公務人員國旅卡必須一半費用花在跟團的國旅行程，不過如果政府不正視遊覽車品質及司機過勞問題，未來不僅公務員及民眾不敢跟團旅遊，讓國旅市場嚴重受創，連政府力推的「台灣觀光大國」目標，亦將受到衝擊。

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]