高雄港拚重生　一港口安檢所港警遷離現址不捨

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▲『一港口安檢所』涉及建物報廢，近期內建物將拆除，及使用單位之一的《港警》將遷離現址另覓新處。（圖／記者宋德威攝，2017.5.8）大中小「高雄港」最早是指港口入口及其沿岸哨船頭與旗后附近地區，由於港口附近快速發展帶動人口不斷的激增，在日據時代，從1908年開始到1937年，日本政府共做了三次都市計畫，在1924年間也將高雄街升格為高雄市，這也是高雄市的起源。

▲由一港口安檢所建物頂樓遠曜高雄港。（圖／記者宋德威，2017.5.8）高雄市鼓山區哈瑪星區域背山面海，除南側之壽山外，全區地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候。產業以工商業為主，漁業興盛，觀光資源豐富，附近的西子灣及壽山是有名的觀光勝地。而行政院文化會報決議，最近將拆除高雄一港口安檢所，進行景觀再造工程，重新串連打狗英國領事館、官邸、碼頭與大海，再現歷史風華。

▲不久後將拆除高雄一港口安檢所，並進行景觀再造。（圖／記者宋德威攝，2017.5.8）行政院召開跨部會文化會報，討論高雄市提出「再造歷史現場專案計畫—興濱計畫」，政委張景森與文化部長鄭麗君拍板拆除高雄一港口安檢所，並進行景觀再造。高雄市要重現一百五十年前大航海時代的哈嗎星哨船頭外灘風華。

▲港警準備出航巡邏。（圖／記者宋德威攝，2017.5.8）清代因海運發達，發展出哨船頭（現今鼓山區）等聚落，而哨船頭旁約五十公尺處，便是設重砲防衛的「雄鎮北門」，隔港口與旗后砲台相望，是清朝打狗港（高雄港）的軍事重地。現今的一港口安檢所就位於打狗英國領事館前方。打狗港在世界航路早已扮演角色，興濱計畫就是要再造歷史現場。

▲建築物內部設施點滴，將成為辛勞員警們的共同回憶。（圖／記者宋德威攝，2017.5.8）一港口安檢所涉及建物報廢，及使用單位海巡、港警遷離現址另覓新處所等問題。由立委賴瑞隆邀交通部、海巡署、警政署等單位進行廿多次協商取得共識。未來，大海、碼頭、領事館、領事官邸、雄鎮北門等歷史元素，將自然形塑於哨船頭及西子灣水岸歷史廊帶氛圍。一名在高雄一港口安檢所退休員警表示，該單位服務的員警每個都是駕艇高手，舉凡海上救援、緝私、安檢等，都是任務之一，朝夕與海相處。

▲船艇維修已成為每日工作任務之一。（圖／記者宋德威攝，2017.5.8）文化部推動再造歷史現場，改造不合宜的空間，是將過去的歷史紋理與現今的觀光產業結合；興濱計畫將「還給史溫侯看海的日子」。史溫侯是西元一八六一年台灣首任英國領事，史溫侯對英國在台領事的事務有開創性的功勞，但讓他名留青史的不是外交事業，而是他的生物學家身分。史溫侯在公務之餘，也踏遍全台各地，採集各種新物種，包括高雄柴山「台灣獼猴」被國際證實為台灣特有種就是他的貢獻之一。還有許多台灣本土物種因他而躍上國際，甚至以他的名字命名，未來民眾可在打狗英領館官邸，跨越時空與史溫侯共賞相同海景。