興航解散　銀行找無人協商　擬採債權保全及存款扣押行動

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▲復興航空宣布停飛，松山機場櫃檯空盪盪。（圖／記者陳明安攝影）大中小復興航空22日無預警停飛，並召開臨時董事會，通過公司解散的決議，債權銀行對此也表示震驚，而且目前還找不到興航高層協商，因此，銀行除持續找人之外，也擬針對興航存款進行扣抵，並採取債權保全等動作，由於有些債權是有飛機等擔保品，因此，銀行估計，處分後仍可回收7、8成，至於投資ECB部分，收回機率低，可能就此轉為呆帳，須提列損失。興航執行長劉東明22日在證交所重大訊息說明會表示，公司臨時董事會已通過公司解散決議，這項決議將交付明（2017）年1月11日的股東會討論通過後施行。對此結果，債權銀行坦言，當初只是評估興航償還ECB可能會有困難，但因還本付息都正常，因此，沒想過興航會走上解散公司一途。債權銀行說，事發前興航也沒找過銀行協商，從此可看出，興航高層應該已沒有經營意願，一般若有經營意願，公司都會積極與債權銀行協商，但興航到現在都沒找銀行協商，甚至銀行要找興航高層談債權問題，也找不到人。據了解，目前興航的銀行曝險金額約新台幣110億元，其中兆豐銀行承作興航2架購機長期貸款，金額約16億元，其餘銀行債權餘額在15億元至17億元不等，台企銀則僅提供周轉金，餘額約1億元。不過，由於興航還未出面與銀行協商債務處理問題，債權銀行表示，除不放棄與興航協商之外，預期債權銀行也會有一些動作，像是存款扣抵等，另外，也會進行債權保全的動作。也由於興航高層仍未出面與銀行協商，銀行只好自己先採取動作，債權銀行評估，處分擔保品約能回收7、8成債權，投資ECB部分，應該是拿不回來了，可能就此轉為呆帳，須提列損失。除了興航之外，債權銀行也表示，興航解散案也會影響銀行團對整個集團子公司的授信態度，銀行一定會重新檢視及評估授信案，有可能縮減額度或是要求公司增提擔保品等。

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