老A-10為何退役遙遙無期？F-35難以執行近距空中遮斷任務

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來源：鷹眼防務解讀

作為一款1975年就已經進入美國空軍服役的老兵，A-10攻擊機已經在美國空軍服役了40年，40年來，有無數次建議，都將這款已經不再適合現代戰爭的老飛機淘汰掉，將剩下來的資金用於更重要的項目，諸如那隻吞金巨獸F-35，不過，看結果就已經知道了，這架老夥計還在美國空軍有滋有味兒的幹著，即便其機齡要大大超過駕駛它的小伙子們。

見到A-10，你很難不被它機頭下的那門巨炮所吸引，這門30mm的GAU-8型7管加特林式機炮，機炮安裝的下俯角為2°。最大備彈量1350發。整個機炮系統重約1.8噸。主要用於攻擊地面上的裝甲目標。射速4200發/min（spm），2100發/min（spm），散布5mil，備彈量750發（最大1350發），供彈形式雙端閉合無鏈供彈，傳動裝置液壓馬達（額定功率77馬力，2台），系統重量1828kg，炮管281kg，發射機構54kg（120lb），彈藥937kg。其原來的設計目標就是冷戰時代，在可能的熱戰，也就是華約的裝甲鐵流向西歐衝擊的時候，憑藉A-10的這門加特林機炮，發射特製的貧鈾穿甲彈，將蘇式坦克們變成了開了罐的罐頭。

冷戰結束了，令西方緊張的透不過氣的東方裝甲威脅，一夜之間消失了，老式的A-10在今天這個精確制導武器白菜化的時代，似乎真的過時了，尤其是其機頭空間被那門加特林跑占據，無法安裝雷達和航電設備，升級潛力真的十分有限，尤其是在全天候作戰方面。在今天，戰場上還有多少硬目標需要能發射30毫米貧鈾穿甲彈的A-10去打擊呢？何況這種不人道的貧鈾穿甲彈還會增加駕駛員患癌症的風險，有消息指出，駕駛A-10的駕駛員們患睪丸癌的風險明顯要高出其他人群，美國空軍也算是做出了改進，不過不是耗資巨大的改裝，乾脆直接把男性飛行員給換成了女性飛行員，女性飛行員沒有睪丸，還怕什麼睪丸癌？！

反恐戰爭開始後，在這種敵我戰線不明確的非常規戰爭裡面，美國空軍一下子發現，自己的武器庫裡面，能夠執行近距離空中支援的飛機，真的只剩下皮糙肉厚的A-10了，尤其是在某些需要目視區別敵我雙方的場合。這下，陸軍弟兄們更加鍾愛這架飛機了，之前的數次要求A-10退役的提議，也是因為來自陸軍的強大壓力而作罷。

近日，美國空軍副參謀長大衛?高德費恩（David Goldfein）將軍在接受美國《防務新聞》周刊採訪時表示，由於伊斯蘭國組織武裝團伙開展軍事行動，美空軍決定重新審議A-10「雷電」攻擊機退役的計劃。

軍事專家趙喜說：在今天的阿富汗與敘利亞等地，面對缺乏防空武器的游擊隊武裝，其實使用渦槳發動機的攻擊機更為適合，其速度比較慢，可以由充足的時間判斷敵我，瞄準目標，提高打擊精確度；滯空時間更長，可以更久的在戰區上空盤旋。這方面最好的機型，無疑就是越戰時代的A-1「空中襲擊者」攻擊機，不過，A-1早已經退役，其工裝夾具也已經被銷毀，美國空軍實在不願意重新建造一條A-1的生產線，或者設計建造一款新的螺旋槳飛機，這明顯不符合空軍追求高大上的要求。在這種情況下，A-10隻能繼續服役。至於預計在未來取代A-10的F-35，科技含量夠高，但在執行近距離空中支援這種髒活兒的時候，就未必合適了，僅僅其缺少裝甲一項，就難以抵擋密集的大口徑機槍掃射和遍地的單兵防空飛彈，至於A-10最終退役後，美軍如何解決其空缺，顯然脆弱的武裝直升機不是最佳選擇，速度太慢，無法及時趕到戰場，滯空時間和新武器都不足，無法長時間提供火力支援。美國空軍如何解決這個問題，實在頭大。