日本曝出醜聞機場跑道竟然偷工減料

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為了防止跑道在大地震中出現土壤液化而損毀，日本東京羽田機場去年開始在C跑道進行地基抗震工程，至本年三月竣工。惟承建商早前被揭懷疑偷工減料，並竄改報告上的數據。承建商前日公開謝罪，承諾徹查事件。雖然當局表示跑道安全未受影響，但不少民眾均憂心忡忡，對「日本制」這優質保證失去信心。當局斥資約三十三億日圓（約二億四千萬港元），委託大型承建商東亞建設工業，於去年五月至今年三月，在羽田機場的C跑道進行相關工程。根據工程計劃，工程人員會引入管道到跑道之下，在地基注入約一千二百五十萬公升的特別物料，令地下水化成球狀凝膠，以加固地基。政府測試樣本遭掉包但由於承建商稱遇上混凝土塊阻礙管道，以及土質難以浸透等問題，工程人員最終只注入原定用量僅百分之五的物料，所有管道亦達不到原定深度。惟在提交國土交通省的報告上，承建商卻虛報物料注入量、施工後的強度等多項數據，稱已按計劃書完成工程。事後國土交通省進行品質調查，樣本亦被掉包，偽造測試結果。至上月中旬，有員工向上級通報施工不良，並展開調查，其後向國土交通省彙報，揭發事件。承建商正按國土交通省要求，進一步調查及檢討，包括其承包的所有同類工程，或面臨刑事起訴。國土交通省表示，事件未有對跑道強度造成直接影響，強度與施工前沒分別，目前一般使用沒有問題，故不會特別限制飛機升降，但會繼續監察其安全性。承建商社長道歉允辭職東亞建設工業前日召開記者會，社長松尾正臣就事件向公眾鞠躬謝罪，又稱會引咎辭職。松尾又承認施工的負責人向工程人員施壓，強調「這是自家開發的施工法，絕不能失敗，若失敗就接不到下一單工程」，最終無視工程問題，選擇隱瞞事件。但他認為，偷工減料非負責人明確下令。民眾對「日本制」失信心偷工減料醜聞爆出後，不少民眾均大表驚訝及失望。有人擔心跑道的安全，愈來愈不信賴日本製造。更有人直言：「日本的承建商令人丟臉。」