早上航班最好？這些秘密飛行員才不想讓你知道">

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有些事情你也許不知道：* 早上的天氣一般較少有暴風雨，所以坐上午的飛機不容易遇到氣流顛簸；* 飛機發生故障的次數遠比你想像中要多得多，但是大多數都不是很嚴重的故障；* 飛行員在飛行過程中也會睡覺，並且他們享用的不是難吃的速食機餐。《每日郵報》整理了一些飛行員不會告訴你的秘密。我們平時了解到的關於飛機顛簸、機艙安全以及機餐的一些事情可能並不是全部真相，以下這些飛行員揭露的內容可能會讓你大吃一驚。有飛行恐懼症的旅客最好還是別知道了。

1. 飛機會經常出現故障雖然我們都非常希望乘坐的飛機永遠不會出現故障，但是事實上飛機出故障的次數是非常驚人的。經常被上報的故障有：駕駛艙停電、電池故障，甚至有的時候正在飛行的飛機竟然只有一半引擎（一台發動機）在工作！不過在大多數情況下，故障在飛行之前或是在空中平滑過程中就已經解決了。

有的時候飛機會出現故障，但飛行員通常都能很快處理2. 飛機着陸時的顛簸可能是飛行員刻意為之幾乎所有的旅客都經歷過飛機着陸時的顛簸，確實不好受，但也許這並不是飛行員的誤判。有些時候，飛行員需要採取「重着陸」的方式來防止飛機輪胎打滑，尤其是在雨雪天氣。不過，鑒於將近一半的飛行事故和人員傷亡都發生在飛機着陸的過程中，適當的擔心和注意還是有必要的。3. 飛行員在飛行過程中會睡覺你也許想都不敢想，就在你享受小憩的時候，飛行員可能也在同一時間和你一起進入夢鄉，但這就是事實！2012年飛行員工會的調查顯示，超過一半的飛行員都在駕駛飛機的過程中睡覺。雖然聽起來非常令人擔憂，但有些時候是允許飛行員短暫休息的，比如說他們的副駕駛負責掌控飛行的時候。英國航空公司飛行員協會（BALPA）的機長皮爾斯·阿普爾加思（Piers Applegarth）告訴我們：「一般少於10個半小時的航班只能攜帶兩名飛行員，而對於時間較長的航班可以額外配備飛行員，以保證每個飛行員在飛行過程中都能有機會睡覺，為安全着陸做好準備。」

在長途飛行的過程中，飛行員可以在類似上圖中的指定位置睡覺4. 上午的航班才是最平穩的如果你非常擔心坐飛機的時候遭遇氣流顛簸，上午的航班絕對是你最好的選擇。氣象報告顯示，大部分的雷暴天氣都發生在下午，並且壞天氣通常在夜裡就會消散，這意味是早上多是無風的天氣。此外，冷空氣也會使得地表熱流上升，導致飛機在飛行中容易遭遇氣流顛簸，所以晚上也會比上午顛簸更嚴重一些。5. 飛行員吃的才不是一般旅客的機餐飛行員可能永遠不會像你一樣抱怨飛機上的機餐太難吃，因為他們從來不吃那些屬於經濟艙旅客的加熱食物。相反，他們要麼會有專門的飛行員餐，要麼會享用和商務艙乘客相同的高檔餐食。有的時候飛行員也會自己帶食物上飛機。但是一般情況下，為了降低食品中毒的風險，同一趟航班的機長和副駕駛通常不會吃相同的食物。

一點也不喜歡你的機餐？你的飛行員可能吃的和你不一樣哦！6. 每一架飛機都被閃電擊中過今年早些時候，一名旅客在大韓航空上捕捉到了飛機機翼被閃電擊到的瞬間。儘管這是非常戲劇性的一幕，但還是會發生，所幸這架飛機並沒有被閃電損壞。這類事件每架飛機平均每年都會遇到一次，不過在大多數情況下對飛機幾乎沒有損壞。