動彈不得！能在印度火車上生存的人都是強者 頭上有屁股還沒車門 網友:沙丁魚4ni?(18P)

在印度，送飯小哥存在的意義，是因為那些需要坐火車去孟買上班的人，每天通勤的時候根本沒辦法拿飯盒。在孟買擠火車就夠累了，拿個飯盒簡直就是折磨。最近一個攝影師就拍下了一組照片，告訴你在印度坐火車上班是一種怎樣的體驗，他自己就是印度每天2300萬乘坐火車的大軍中的一員，在孟買上班，但住在離孟買300公里的地方，只能坐火車去。


很多和他一樣的通勤者，每天早上都是要坐這趟火車去孟買上班，拿的是火車季票。這是火車始發的時候，天還是黑的，這時還很容易找到位置。


大部分人都在火車上補眠。


隨著火車行駛，沿途不斷有人上車，很快整個車廂就變成了這樣。這個時候人已經幾乎動不了了。


能抓到一個扶手就是幸運的，因為有可能下一站就要40分鐘以後才能抵達。


車上每一處空間都會被利用，包括廁所，你要自己做好防護措施。


一個叫Rahul的大叔每天凌晨4點就起床，他的上班之路是這樣的：走路25分鐘到火車站，然後坐火車去65公裡外的地方，下了火車後和別人拼一輛人力車，最後再走路。他每天在起床後4個半小時後，也就是8點半，才能趕到他上班的學校，開始給學生上課。坐火車已經算好的了，以前他坐公交車的時候，每天凌晨2點半起床。


這種是頭等艙，用臥鋪改造的，沒那麼擠，可以坐下來。


而其它車廂的畫風就是這樣的了。


從外面看是這樣的。


印度的火車上一般都有女性專屬車廂。


這樣這些女生就不會用擔心在路上被男性騷擾。


「在女性車廂，一般只有60個座位，但最後都至少會有150人在裡面」。一個叫Mansi的妹紙表示，大家原本都是素不相識的陌生人，因為一起坐車後來都變成了朋友，甚至一些婦女直接當起了紅娘，相中哪個妹紙就撮合她和自己的兒子或是親戚在一起。


然而每天這麼個坐車法也讓妹紙們覺得挺累的。


「有一個人這麼坐在你前面，幾個小時的路程下來真的會背疼」。


這是終點站孟買，幾個小時的車程終於結束，天也已經亮了


攝影師表示有意思的是，這輛車原本被稱作「普通列車」，每天早上10點到孟買，然而後來說要提速，變成「快車」和「特快」後，每天還是早上10點到。他已經這麼通勤了35年，這樣的畫面就是孟買人民的日常。


是不是覺得太驚人啦!!!一輛列車可以物盡其用(?)到這種地步
上上下下裡裡外外都可以塞滿人~如果有殭屍應該會吃很飽(超展開


[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]

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