機車保養知識-何謂傳動清潔保養?(內附勁戰/GTR/BWS啟動盤咖咖異音短暫排除法)

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大家常常問~ 機車多久要保養~ 傳動會不會衰退?今天幫你打開傳動箱一窺奧秘~了解怎麼保養你的愛車~

傳動顧名思義傳輸動能怎麼傳遞動力到輪胎請參考先前的文章分類CVT傳動系統概念那怎麼保養?怎麼清潔?怎麼做?(本篇幅僅提及清潔,檢視損壞程度判定另一篇幅介紹)首先拆開傳動箱

將所有零件取下~

(左邊依序為普利盤,風葉盤,皮帶,開閉盤+離合器,碗公)首先我們看看拆開普利盤~CVT(機車傳動)變速基礎理念-普利盤組我們複習一次普利珠運作原理:藉由離心力從圖1的狀態開始甩開~到推到最外圍

所以清潔的重點在溝槽的清理以及中間套管的清潔(套管處你看到接觸面為黃銅色的為自潤套筒,溫度升高時會滲出少許油來潤滑)先將溝槽清潔乾淨~讓珠子在滾動時不會因為受到灰塵影響卡卡的

(PS~這組盤面打滑程度低~ 使用在動力超過300CC以上的勁戰上~還是有些進步空間~ 但也可證明盤面接觸面很重要)

另一個檢查重點~ 壓盤上的滑件~可能會搖晃~程度過大時需要更換~不然會有運轉異音~

雷霆 G5 G6車系則有另一個重點~ 就是三個柱狀構造的清理~ 可清除乾淨後上黃油~不懂麻~ 看圖囉!(下方左側-雷霆車系壓板,普利盤上也有對應的洞可以進行OX運動~~當然需要潤滑囉)

我們可以檢查普利盤珠道髒污並清除~(使用剎車清潔劑,不可使用化油器清潔劑,剎車清潔劑揮發後不含油才不會打滑)再來清潔套管以及~自潤銅套的地方~有時候盤子使用久了~ 請看一下壓板滑件與盤子的交接面有無凹陷~

盤面有無凹陷~ 凹陷也會影響變速順暢~ 判定損壞程度不再本篇範圍內~ 請期待下一篇~接下來看看珠子~ 有沒有均勻~ 有沒有凹陷~ 有的話就需更換~ 沒有的話清潔過後即可~

接下來看看皮帶~

這次登場的是QUICK LINE系列~ 強化版本道路皮帶~ 勁戰車系有加寬+加長~ 可以更有效的去搭配~有更廣闊的變速比~ 強度也比原廠高(建議售價1600元)

皮帶三構造: 帆布層(最上面) 線芯(中間灰白色) 齒狀部位(下方有凹凸的就是了)我們可以看到盤面從~帆布層~到齒狀部位完全吃滿滿~ 盤面角度很重要噢~ 如果普利盤角度不準確~或是凹陷了就有可能造成摩擦痕不平均~看來這皮帶狀況還很好~ 齒狀部位沒有裂痕~ 很好~ 我們清潔後擦乾淨~ 放回去

接下來進階到後組的清潔囉~看看碗公~ 粉塵堆積在溝槽內了~ 那我們離合器咬合時也會因為粉塵稍微打滑~ 所以清潔一下粉塵~ 擦拭乾淨~(有些廠牌碗公有打洞可以增加粉塵排出的機會)CVT(機車傳動)變速基礎理念-離合器以及離合器外蓋(碗公)

(圖為城北鍛造碗公) 搭配細螺紋的好處如下

接下來換離合器~

拆開三個C型扣環~ 拔出鐵片~

再取出小彈簧打開三塊堤塊~

這裏看到離合器的底板有三隻柱子~來讓堤塊安裝上去~

所以柱子~可以擦拭乾淨後上薄薄的黃油~增加開闔的順暢程度~(這也是抖動原因之一唷)接下來對於接觸面做清潔~~ 這時可以看到城北藍板離合器~真的跟碗公絕配~ 咬合面完美置中(好處以後會在其他篇幅提及)~該凹該凸的一個都不少~

接下來保養開閉盤~CVT(機車傳動)變速基礎理念-大彈簧以及開閉盤拆開後變成這樣 (圖為城北六溝開閉盤~ 可依照個人喜好去調整溝槽來達到不同變速曲線)

開閉盤若有漏油(圖中的之前有使用過久老化漏油過~ 所以外側髒髒的~ 可更換上下兩條油封解決)拆下導銷 ( 好幾年前還真紅 ~ 甚麼日製導銷的是吧~) 原廠的大多為固定式~ 陪林導銷可以滾動讓滑動變成滾動更順暢~~ 城北開閉盤來都有附上哦~~~~~~)

清潔後裝回去~ 在我們要的溝槽內洗乾淨後~ 更換耐高溫黃油~讓潤滑足夠開閉盤就不容易壞掉~

這樣就告一段落了~ 依序安裝回去就算做完傳動保養拉~!

值得一提的是~ YAMAHA 125車系(勁戰,BWS,GTR)都有個通病~ 就是啟動盤比較容易掛點~ 因為在傳動箱內粉塵很多~所以這次也做個清潔~

依序鬆開螺絲後~ 變成這樣~

這裏的保養重點在哪呢!? 怎麼解決惱人的咖咖聲音呢 ~ 熄火時咖~ 發動不好發動~ 咖~~ 圖片構造介紹(左上啟動盤)(左下大齒盤陪林)(右上啟動大齒)(右下雙層齒輪) 中間的兩塊薄墊片是安裝於雙層齒輪之內外側~ 須注意不要搞丟首先我們來清潔雙層齒輪~ 看到中間也有很小的陪林讓齒輪可以順利轉動~ 所以我們就清潔乾淨後~ 看看陪林有沒有受損~沒有受損的話上層黃油後就搞定拉~

下一步~ 清潔雙層齒輪~

有兩個重點~ 看雙層齒輪的第一張~ 我們的陪林也要檢查有無破損~沒有破損也是上油後搞定~

再來檢視~陪林的外面~是跟啟動盤摩擦的地方~ 如果啟動盤換了很快又出現聲音,很有可能是這個地方磨損~導致換啟動盤也無效哦~這裏絕對不可上油~ 用剎車清潔劑清潔乾淨後~ 讓接觸面維持乾淨無油就好~再來~ 拆開啟動盤本體~( 此為新版啟動盤~ 早期啟動盤沒有設計排屑溝~更容易有問題~好險YAMAHA有改正~)