飛機成功返航機上卻仍無一生還？！人類航空史上最慘重的十大空難

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中華航空140號班機空難：名古屋空難

相信這起空難，許多民眾絕對記憶猶新。1994年4月26日，華航一架A300客機由臺北飛往日本名古屋，飛機抵達名古屋上空時準備著陸時角度不佳，欲重飛再度進行降落，結果操作不慎導致撞到地面而墜毀，機上271名乘客和機組，共有264人罹難，僅有7人生還，也是臺灣航空史上傷亡最嚴重的空難。
　

大韓航空007號班機空難

大韓航空007號班機，1983年9月1日誤入蘇聯領空，遭蘇聯國土防空軍Su-15攔截機擊落於庫頁島西南方的公海。當時機上包括載240名乘客以及29名機組員共269人，包括韓國旅客72人、美國旅客61名、臺灣旅客24人、日本旅客22人、香港旅客9人、其他國家旅客51人都全數罹難。
　

美國航空191號班機空難

1979年5月25日，美國航空191號班機從芝加哥奧黑爾國際機場，飛往洛杉磯國際機場的定期航班，一架DC-10-10型客機起飛時因左邊引擎突然脫落而失速墜毀，導致機上271人及地面2人罹難。以機上人員罹難人數計，是次事件至今仍為美國本土史上傷亡最多的空難。
　

伊朗航空655號班機空難

伊朗航空公司655號班機（IR655）是由伊朗航空經營往伊朗阿巴斯港及阿拉伯聯合大公國杜拜的定期航線。在1988年7月3日，兩伊戰爭將結束之前，655號班機被美國海軍的提康德羅加級飛彈巡洋艦文森斯號擊落，290名乘客和機組人員，包括38名非伊朗人，66名兒童，1名孕婦全部罹難。

沙烏地阿拉伯航空163號班機空難

1980年8月19日，一架洛克希德L1011-200三星式執行此航班，由巴基斯坦喀拉蚩經沙烏地阿拉伯首都利雅得前往吉達。當時載著287名乘客及14名機員，在哈立德國王國際機場起飛後即報告貨艙起火。最後飛機雖成功折返，但機上共301人仍無一生還。
　

印度航空182號班機空難

1985年6月23日，一架印度航空182號班機是一班由加拿大蒙特婁前往印度新德里及孟買，中途停留英國倫敦的航班。在加拿大前往英國的航段，突然於愛爾蘭領空爆炸，墜入該國西南部的大西洋。機上共329名乘客及機組人員全數罹難，其中130多人是不到18歲的兒童，大約有270人為加拿大籍。
　

土耳其航空981號班機空難

土耳其航空981號班機，1974年3月3日，在巴黎機場起飛後不久，兩臺發動機先後停機，飛機墜毀，共有346名乘客和機組人員死亡。這起空難事後調查發現，是因為拙劣的設計導致貨艙門閘線路爆炸，且破壞了機舵和電梯的電纜，導致飛機失去控制而墜毀在巴黎東北的森林中。備受爭議的DC-10的設計者麥克唐納道格拉斯被迫重新設計其貨艙門系統。
　

沙烏地阿拉伯航空763號班機空難

1996年11月12日，剛在英迪拉．甘地國際機場起飛的沙烏地阿拉伯航空763號班機（波音747-168B，編號：HZ-AIH）與正向同一機場進場的哈薩克斯坦航空1907號班機在新德里附近的哈里亞納邦查基達裡上空相撞。兩航機上合共349人全部罹難，是航空史上最嚴重的空中相撞空難。
　

日本航空123號班機空難

一班從日本東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的日本航空波音747SR飛機，在1985年8月12日起飛12分鐘左右，發生撞山墜毀事故，機上有15名機組員和509名乘客共524人，一共有520人罹難。 4名女性在失事後奇蹟式生還，包括一名未執勤的空服員、一對母女以及一個12歲女孩，這起空難也稱「大阪空難」。在日本也它被叫做「日航機墜落事故」。
　

特內里費空難

發生於1977年3月27日傍晚。兩架波音747客機在西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機場的跑道上高速相撞，導致兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇。荷蘭航空的噴氣式飛機在未經許可的情況下起飛，撞上了入錯跑道的泛美航空飛機。這場空難至今還是死傷最慘重的空難。

轉自：網易

每次聽到空難都會心驚膽顫，因為一定代表又有嚴重傷亡…

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]