「死亡火燒車的真正原因是？」遊覽車司機專業分析驚呆所有人:原來不是單純意外

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最近最大條也最可怕的新聞應該就非遊覽車火燒車意外了！
不僅全車來自中國的旅行團跟台灣司機導遊都命喪火窟，
光是在安全門前交疊的焦屍就知道當時這些想逃卻逃不出去的絕望啊！

現在也開始檢討問題出在哪裡，
由於全數罹難整車燒毀導致當時車內發生狀況難以預測
僅能以道路監視器與同款車體檢查來查辦

不過就在PTT八卦版上有位遊覽車司機為大家帶來恐怖的真相
如果你以為這只是特例、一場單純意外那你就錯了
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本魯之前為公車司機，兩年後轉遊覽車司機

針對遊覽車....哦不!大客車安全這部份來說就好

大客車安全??賣鬧啊....本魯之前當公車駕駛時開過
ISUZU

HINO

金龍

TOYOTA

後來開遊覽車時為
金龍大中巴

不得不說這些車子裡，耐操不易壞的為日系車種
HINO及ISUZU雖然只進口底盤、車體台灣打造

但因車上改裝的電子設備較少(電鈴、GPS、車牌燈、前後門、錢箱燈)
除了壽終正寢的零件，其餘大多是司機自己操作不當才損壞的

而TOYOTA的中巴，整台原裝進口車，就算整台車翻了也不易解體
反觀之前司馬庫司的ISUZU整台摔下山....

司機操作不當導致熄火
摔下去後因車體強度不足，車內的椅子只有鎖地板而直接被摔出車外
車身變形甚至壓扁

MADE IN TAIWAN真的不好?其實不是真的不好
只是租台遊覽車，從台北車站出發到墾丁三天兩夜，一天收個1萬5
客人一打來公司都會有以下情況：

1、怎麼那麼貴?我去XXX問才1萬3
2、車上有沒有卡拉OK?灌了多少歌?
3、我要兩年內新車?有嗎?
4、我絕對不會虐待司機的，我們早上6點出發，晚上11點就讓司機休息了!

一台VOLVO、scania安全性較高的"拚裝車"都要700萬以上了
你又要"新車"又要"灌很多新歌"又要"虐待司機"又要"便宜"

一天收1萬、兩天一桶油4000元，司機一個月30天都沒休息，沒6萬誰要跑??
然後又要"新車"

陸團呢??抱歉，大巴一天只有6、7000元

油錢：6萬/月
月薪：6萬/月
車貸：12萬/月 5年貸款

每天都有趟??沒有那種天天都在過年的啦....修車、保養、司機休假

通常只有國旅團的租車費用才能到萬元/日
陸團的就只有6、7000元/日

只能撐10年，又是那種爛團費，誰會買好車??

結論：有穩定的車趟可以接、或是白痴才買好車

至於大陸金龍的車嘛....
本魯當初在開公車時，全新的金龍牽進來後
整車的電子系統....

沒、有、一、台、車、沒、問、題!!

組裝不良、車都還沒發動立馬亮故障燈
發動後共振聲比我爸的KAWASAKI還要大聲BALABALA

再來...姦你站驗車隨便例個幾項：

1、車有沒有超重(等於是板金越薄越好，油放光再驗是常有的事)
2、車有沒有過高
3、剎車緊不緊(有沒有ABS、EBS你家的事)
4、胎紋夠不夠深
5、車上滅火器日期、擊破器夠不夠、有沒有貼"車窗擊破裝置"

至於是不是拚裝車、有沒有漏油、夠不夠牢固都不在驗車範圍內
車上垃圾燈裝一堆，卡拉OK歌曲多到爆，手機充電座椅、個人影音系統才是台灣人要的
裝了一堆電設備，會不會開到一半從駕駛座冒煙不會有人關心

所以這次政府將同型車召回檢查??我只能說省省吧
還是只驗那些垃圾項目，永遠都不會有問題
8天7天購物垃圾團再不消滅，台灣人與支那人永遠死不完
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接著底下推文詢問這位專業網友也為大家補充↓

挑車搭篇：
奉勸大家，爾後有機會要租車時，人數20人內請包中巴
toyota的costa、fuso的rosa，這兩台絕對是原裝進口車，舒適度或許不佳
但車子翻了絕對不會扁掉....

人數多到需要大巴時，請找volvo與scania的車子, 還有就是不要只看便宜
行情多少，多問兩家就知道了，你要便宜，他就給你最便宜的司機

司馬庫司的司機有挑過??當然挑過，挑最便宜的啊!!!

想要俗夠大碗劣根性實例：
1.墾丁三天兩夜35座包車，一天1萬8算貴嗎??
算30人就好，一天也才600元，之前就有白爛客人說
我坐統聯的到墾丁才400

你住台北市，要先一大早搭車去台北車站坐統聯，小黃費用誰出?
客人：對吼!
高速公路上肚子餓了，統聯的會載你們進休息站上廁所吃中餐嗎?
客人：對吼!
那...到墾丁後，誰載你們去南灣玩水?
客人：對吼!
南灣玩水之後，誰載你們去墾丁大街吃晚餐?
客人：對吼!
吃完晚餐後，誰載你們去飯店?
客人：對吼!

三天後回台北我就被投訴了...幹您娘!

2.大陸車、韓國車，包一天只要7000
賓士包一天2萬，你選哪一台?

檢驗車子問題篇：
Ｑ：你說的檢驗部分多數是ARTC/VSCC要負責的？
Ａ：那這兩個單位也是按照台灣的法規下去驗車
都驗一些無關緊要的部份，現在台灣一堆車都改電腦、安裝動力晶片
驗車的時候也都沒在查
車子冒煙燒毀，再來個同型車全部召修，跟大拜拜有啥兩樣

關於低底盤公車的真相：
說到這個，我就想到後來台北、新北市公車為何那麼多低底盤
之前還沒進大陸車，第一代低底盤原裝進口車
ikarus

這台車要價將近1000萬

後來為何會買一大堆大陸來的永遠修不好的低底盤車呢??
票價永遠的15元/全票
捷運越來越多、U拜越來越多....
低底盤公車，一台約600萬(沒記錯的話)
政腐補貼一半，另一半幫你弄貸款....

然後....政、腐、統、一、採、購、大、陸、車

灰狗巴士的車超重超耗油，不符合環保標準
但灰狗巴士的車全台灣人都知道安全性一流
要環保省油還是要命?

客運兼充電插座篇：
Ｑ：請問現在很多客運車上多了充電插座您怎麼看?
Ａ：噱頭而已，車內拉了那麼多線，充電量是多少呢?
拉了那麼多線、椅子外加充電座，要花多少成本?
而且光是車子發動那一瞬間，電壓是從24V衝到50V以上，會有幾支兩光手機冒煙?

30人共30A好了，車上必多載一台變壓器，到時開一開保險絲斷了沒得充頂多被客人幹譙
車子冒煙又上新聞紅到對岸去了

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[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]