北市府規劃：2020天空解嚴　松山機場不再飛飛機

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北市府今舉行首都圈論壇討論松山機場遷建及再生，代表北市府進行簡報的副市長林欽榮宣布，松山機場在2020年將完成遷建，屆時「首都圈天空將解嚴，松山機場將不再飛飛機」，至於留下的大片腹地，以及周圍解除航高限制的區域，將以「公共性、公益性」為原則進行發展，打造近百公頃的公園、水岸綠地，騰出北市需要的綠地，不會讓大家無限制提高容積，有限制的發展房地產。

林欽榮表示，目前松機要移至桃機，旅次問題是最大挑戰，目前松機每年有600萬旅次，但桃機第四航廈與第三航廈，預計會在2018年與2020年完成，屆時將多出500萬、4500萬旅次容留量，如此一來松機的旅次就能全部移轉到桃園機場，松機也能在2020如期完成遷建。

林欽榮表示，松機一旦遷建後將讓北市天空完全解嚴（目前除文山區皆在限制區），周圍預計有3000公頃土地將解除航高限制，包括北市67個捷運站，但他強調，未來發展會以公共性、公益性為原則，而不會以房地產邏輯做思考，「把城市該高的地方高起來，但會騰出北市更需要的綠地」。這部分包括圓山自然景觀公園、劍潭濕地及以後松機空地，總體綠地面積約300公頃。

由於目前距離2020還有一段時間，林欽榮表示，未來空出的土地該如何發展，將會尋求各界包括市民一起參與討論。中華民國全國商業總會副理事長許舒博表示，現在到桃機只要40分鐘，松機遷建後對工商界沒有太多影響，反倒是通關速度、行政流程等問題應該改善，向他們最苦惱的問題，就是到了機場發現班機Delay，至於留下的腹地該如何使用？他贊同以「公益性、公共性」為原則做發展，否則松機遷建造成下一波地價上漲、讓特地財團得利，有違政府的美意，建議可以多蓋公共住宅回饋年輕族群。

桃機副總經理溫永松直言，第三航廈應該會在2020年分期逐步完工，對2020年松機要完全遷移到桃機，他坦言「這部分對我們來講是很大壓力，但如果成為既定政策，就會拚命去做」。（陳思豪/台北報導）

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北市府終於表態了!! 決定遷建松機來解除限高問題，以提升都市機能。
遷建前的問題是旅次量，不過看數據是等桃機見好就行負荷
遷建後的問題是，原址要做些甚麼用?內文中說會以綠地為主要優先考量，大約300公頃。
咦~這不是在市長選舉時姚文智就提出過了嗎? 結果還真的已此方案為考量耶!!
有點厲害

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