柯文哲：松機2020前遷走將「兩線並進」但民航局說:不可行

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轉載自: 中時即時 2015年11月17日 18:38 陳芃、姚志平

台北市長柯文哲站模型旁觀看松機周邊的情況。（姚志平攝）

北市府今天下午舉辦「首都圈論壇：松山機場遷建與再生」，邀請三黨總統參選人和新北、基隆、桃園市長參與。論壇歷經近3個半小時結束，台北市長柯文哲在總結時表示，國家過去20年耽誤太多時間，針對松機遷建一事，將成立專案小組「兩線並進」。

他說，一線是處理松山機場的問題，另一線是處理松機原址的都市規畫。松機最慢2020年以前遷走，讓台北的天空「解嚴」，並開始北市新一波的都市規劃。

總統候選人皆支持遷松機民航局：不可行

2015年11月17日 21:44 蔡偉祺、即時新聞中心

民航局副局長方志文指出，需等2030年桃園機場完成航廈和跑道擴建，才能評估是否要遷移松山機場。（蔡偉祺攝）

北市府今舉辦「首都圈論壇：松山機場遷建及再生論壇」，討論松山機場間遷建及再生問題，市府喊出在2020年將松機遷建，並獲得民進黨總統參選人蔡英文代表、國民黨總統參選人朱立倫代表、親民黨總統參選人宋楚瑜代表等人支持，但交通部民航局副市長表示，桃機第3跑道2030年才能蓋完，「現有跑道要容納2機場班次有難度」。

方志文表示，松山機場土地是民航局與軍方共用，功能定位為商務與國內線機場，若要遷移須與國防部、離島縣市協商，且北部地區並沒有符合再蓋新機場的基地，方志文說，重點還是要看桃園機場是否能容納松山機場的運量。

方志文提到，若2020年桃機第三航廈完成，桃機第3跑道仍須到2030年才能完成，在第3跑道未完成之前，現有跑道並無法容納2機場班次。方志文認為北市府並沒有考慮運量成長因素，應等到2030年桃機第3跑道完成後，再討論松機遷建問題。(集團連線報導)

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