騎行中遇到突發事件，如何將傷害降到最低！

有關團隊騎行：首先要對周圍事物多加註意，若是團隊騎行，要時刻注意周圍狀況 ，不只是在隊伍當中，在隊伍前方也要注意。注意隊友發出的手勢等信號，同時要關注交通和路面狀況。還有一點非常重要，不要將車輪與前面的產生重合。一旦前面的車輪碰到你的車輪，你會連人帶車摔倒。這很有可能造成後面的騎手撞到你摔倒，發生危險，這樣責任完全在你。在隊伍中行駛，看到車技不佳的騎手，要避開他，騎到隊伍前方。團隊騎行中很有可能造成「二次事故」，即後面發生意外前面的騎手會往後看，注意力分散很容易造成又一次意外。所以如果你後面發生意外不要立刻停下來回頭看，一定要等離開隊伍以後再回去查看發生了什麼事，以保證更多人的安全。關於轉彎：轉彎時，將視線集中在你的目標位置上，而不是與你平行的左右道路。將重量放在車輪上，可以其增大摩擦力。直行時剎車，所以要在轉彎之前而不是轉彎時剎車。剎車時，重心前移，前輪摩擦力加大，拐角時剎車容易造車翻車，發生危險。關於剎車：前閘制動更強，若只用前閘會減輕後輪重量造成前翻。要同時按下後閘，使重量轉移。要注意按前閘或後閘不要太用力，否則重量分佈不平衡，也可能造成打滑。緊急剎車情況下，最好是前閘重量分佈為60%後閘為40%。根據視頻可以得知前閘或後閘力量分佈會造成的後果。陰雨天氣要減輕車胎氣壓，增加摩擦力，保證安全。避開白線，濕滑路面狀況下，白線會很滑。如何將傷害最小化：平時訓練要注重靈活性、協調性、良好的肌肉知覺。不僅讓你更好地控制自行車，真的摔倒時，可以及時反應，作出調整。練習一些普拉提瑜伽動作會很有用。靈活性和敏捷性會讓你更快做出反應，有能力應對突髮狀況。前翻，會撞擊頭部，有可能造成很大損傷。一般來說，要頭衝車把，捲起脖子和身體。說起來很容易，但是大多數情況下很難做到。大部分人會手臂先着地，這是錯誤的。卷身着地會分散衝擊力，減少對身體各部分的嚴重傷害。卷身着地會分散衝擊力，減少對身體各部分的嚴重傷害。卷身着地會造成擦傷或者割傷，但雙臂先着地有可能造成骨折、腦震盪、淤青等。在通過偏低路面滑倒時，也是有技巧的，不要用手臂撐起。儘量背先着地，但騎行時會發生各種狀況，所以以上只是一個大概的技巧，即儘可能在摔倒時卷身着地。此外，騎行前做好充分的訓練和安全準備工作，才能防患於未然。訓練不是一蹴而就，也只有勤於訓練才能夠在第一時間做出最正確的選擇，減少和避免傷害。


[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]

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