兩款動力導入 Infiniti Q50專屬網站先上線

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Infiniti台灣總代理裕隆日產，於3 / 25正式公佈Q50將導入3.5 升Power Hybrid及2.0 升高效渦輪引擎兩款動力單元，Q50專屬車型網站也自即日起正式上線。性能與操控向來是Infiniti的品牌DNA，而Q50的開發調校則正是由四連霸F1冠軍車手，同時也是Infiniti專任性能總監Sebastian Vettel親自參與。Sebastian Vettel以在F1賽道上時速300km / h的精準視野，以及對於車輛動態的掌控天賦和靈敏反應，賦予了Q50真正的F1靈魂。

Vettel與Q50

Q50在設計上，則融合了Infiniti三大概念車款Essence、Etherea和Emerg-E的前瞻理念，將未來概念車的科技風貌，毫無保留地呈現在量產車型。從車頭、車側到車尾，Q50在許多車身線條的勾勒上，都可以輕易發現與概念車同源的設計語言。

Infiniti家族血源之一的Double Arch雙弓式水箱護罩，猶如兩把繃緊的長弓，昭告世人Q50擁有箭在弦上、隨時爆發的無限張力。狩獵者智慧型LED頭燈，不僅具備主動轉向與自適型智慧光感應的先進科技，更彷彿就是匿身於叢林中的獵豹雙瞳，緊盯獵物、隨時蓄勢待發。車頭前保桿兩側的F1方程式定風翼，以源自F1的設計理念，大膽宣告Q50的競速血統，將競賽場上的速度記憶與駕馭快感，原封不動地帶進城市街道。

車側的線條，則是以流體雕塑運動折線的概念打造，以曲線打造力量，以張力展現令人屏息的動力。擁有F1血液的Q50，將賽道上奔馳的野性記憶帶進車身設計，由引擎蓋奔放而出的飽滿張力線條，如同獵豹奔馳中的肌肉律動，釋放兼備剛毅與柔美的野性動感，並以創新空氣力學設計，創造跑車化的0.26超低風阻。

新月型C柱，順應Q50貫徹全身的流動曲線，在車後倏地急轉直下，彷彿一道劃破夜空的銀色新月，優雅寧靜，卻又動感奔放，同時更提昇後座視野，創造無壓迫感的後座舒適空間。車尾的曳光式LED尾燈，採用3D立體化的尾燈造型設計，並保留與超跑GT-R同源的神韻，考量空氣力學的同時，也兼顧尾燈的辨識度，提高行車安全。當獨具跑格的Q50穿梭於街道，其艷紅尾燈在街角揮灑出的一道道炫麗光影，就如一場極緻炫爛的燈光秀在街頭上演。

走進車內，Q50的Double Wave艦橋式座艙，以正副駕駛座前方兩道拱起的弧形座艙，將Q50的控制系統整合其中，彷彿來自未來的科技旗艦，以多層次座艙的設計，創造更充裕的前座空間與視野，營造更舒適的豪華感受。

中控台中央的Infiniti InTouch雙螢幕主控台，無異是車艙內最受注目的視覺焦點。觸控式雙螢幕的多媒體控制面闆，整合了Q50一切的視聽裝置，搭配不對稱式的駕駛座艙設計，以及與智慧型手機相似的操作介面，讓駕駛就如同Captain指揮艦艇般，全車影音視聽與各項功能操作，隻要彈指之間，就能輕鬆掌握。儀錶闆中央的Infiniti Intelligent View智慧型顯示幕，以5吋的液晶螢幕顯示各項行車資訊，有如Q50的人工智能中心，即時掌握、隨時更新車輛狀況，讓駕駛人如同艦長般，從容地運籌帷幄最新的行車資訊。

Q50S Hybrid以直效回應油電科技，讓強大電動馬達的輔助動力可以更直接地傳遞，搭配運動化7速手自排變速箱，讓Q50可爆發出364hp的最大馬力，0-100km / h僅需5.1秒，不僅徹底顛覆傳統Hybrid車款性能表現不佳的印象，清楚說明了Q50的F1性能血統，更證明Infiniti Power Hybrid，「真」性能油電的稱號絕對當之無愧。

另外，Q50 2.0T則搭載與M-Benz合作的2.0升高效渦輪引擎，不僅可輸出211hp的最大馬力，媲美柴油引擎的35.7kgm強大扭力，更可在1250rpm低轉速時便全數輸出，起步時強悍的加速貼背感，讓駕馭奔馳仿若禦風而行。Infiniti Q50專屬車型網站網址，請至event.Infiniti.com.tw/Q50/瀏覽。