強國就是有錢又會山寨！1:1重建鐵達尼號即將完工

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日前，備受全球媒體關注、根據1:1原型重建的鐵達尼號，在四川省大英縣正式開始進行船體組裝，這意味著其距離整體完工又前進了一大步。據了解，新建鐵達尼號由武昌船舶重工集團建造，預計2017年8月完工，交付使用時將以世界級郵輪嘉年華的形式，永久停靠在四川大英郪江，供世界各地的人們參觀體驗。

新建鐵達尼號的投資方為七星能源投資集團，該集團公司董事長蘇紹俊告訴記者：「鐵達尼號是一艘偉大的船，我們復活它，按1:1原型建造，不僅僅是為了紀念，更為了讓更多的人們知道，當年的鐵達尼號在沉沒時所表現出的人類大愛精神，並且進行傳承。」

為此，在今年的博鰲亞洲論壇主會場，在多國各界精英的見證下，面向全球發起成立了鐵達尼號基金。屆時，包括船艙、船票銷售及其他運營項目的部分收入，都將納入鐵達尼號基金，用於援助全球海難事件給予人道主義捐助，表彰鐵達尼號永不沉沒的大愛精神。

揭秘：2萬份圖紙，5萬噸耗材，造價比原船高50%。據了解，按照原船1:1建造的新鐵達尼號，船體長270米，寬28米，從龍骨到船橋高31.7米，船鋼耗量高達5萬噸，用鋼量超過航空母艦。

挑戰之一，就是原版鐵達尼號圖紙缺失。據悉，1912年鐵達尼號沉沒後，全世界範圍內幾乎沒人看到過一張完整圖紙。幸運的是，七星能源集團多年前就開始在世界各地蒐集圖樣，後又與《鐵達尼號》電影卡麥隆團隊達成合作，幾經努力，圖紙問題終於得到解決。

次是建造和組裝。這是一艘極大的特種船，相較於100年前英國製造，現在技術與當年技術有很大差異性，想要100%復原，至少3200多個手工製造的片段。還有就是運輸，船體組件在武昌造船廠生產，運輸至四川大英縣組裝，僅運輸就需要採取水路、火車、高速三種方式。組裝現場施工人員將達到700人左右的規模。目前看來，一切進展順利！

內設發報室。

該負責人透露，「我們必須確保整艘船的外觀及內部裝修與原船完全一樣。細緻到每個房間的把手，每一個開關。為了復原，我們聘請國外頂尖專家共同參與。該船全部建成後，將是世界上第一艘全手工打造的100年前的藝術珍品，堪稱郵輪中的勞斯萊斯」。

最終呈現的鐵達尼號，是不是真的100%與原船一樣呢？該負責人透露，「在某些方面，可能會有一些差異。因為新建的鐵達尼號，通過國家船級社審查，在環保和安全上必須採用現有標準進行優化。最終呈現的鐵達尼號，不僅在外形上與百年前完全一樣，並且在環保和安全上也有了很大的提高。因此，新建的鐵達尼號造價也會比原船高50%，總投資超過人民幣10億元」。

據記者了解，新建成後的鐵達尼號普通遊客一個晚上的價格在3000元人民幣左右，最高的達到數十萬元。在船上，你將會享受到規模盛大的船長晚宴，菜品與百年前完全一致。然後，浪漫的假面舞會、溫馨的泳池派對、拉斯維加斯的競技遊戲等陸續開始，讓你的荷爾蒙爆棚的還有紅磨坊奇遇之旅、在Rose房間親身體驗當年Jack為Rose繪畫的精彩場景、以及驚心動魄的「鐵達尼號撞擊冰山」模擬實景體驗，感受鐵達尼號撞擊冰山而沉沒、在海水中逃生的驚險歷程。還有源自1830年的壁球運動、中東地區傳統土耳其浴室等。

via：wechat.fingerdaily