加油不加滿真的會省油嗎？揭秘真相

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昨天上午，大師打算去加油，一哥們神秘兮兮地跟大師說：最好是晚上去加油站加油，比較划算……還有這種講究？後來，大師慢慢地梳理了一下，發現這是一個誤區，而且當下確實有不少人覺得，加油站暗藏「玄機」，加油的時候有N多講究，事實上，這些所謂的「玄機」，並沒有大家擔心的那麼嚴重，大師就來給大家說說吧。1白天加油和晚上加油沒什麼區別。

其實這個理解，主要是一些人認為，根據熱脹冷縮的道理，白天溫度高，晚上溫度低，因此同樣的油費，晚上能加到更多的油。其實這完全是一個誤區，因為一般情況下，加油站的油庫都是建在地下的，並且保證恆溫狀態，它才不管你外面是太陽還是下雪呢，反正出來的溫度都是一樣的，那體積自然就沒什麼變化，所以同樣的錢，不管白天還是晚上，加的油量都是一樣的。2加油量超出標定油箱容積是正常的

有人說，為何我50升的油箱，卻能加到55升的油？難道是加油站弄的數據忽悠人？其實不然，因為汽車廠家標定油箱容積並不是車輛的實際油箱容積，廠家為了安全起見，在書面上一般都會留有10%-15%的餘量，所以明書上寫的50升，那麼它的真實容積有可能是60升，能加比標定油箱容積更多的油，也就見怪不怪了。3加油跳槍之後還能加幾升油是正常的

有些人覺得，加油到跳槍，還可以加多幾升油，並且會跳第二次，就會覺得其中有貓膩，其實不然，加油槍上裝有一個傳感器，它是個很敏感的東西，隨着加油，油箱裡的油氣會往上頂，加得越滿頂的壓力會越大，到達一定程度就會跳槍了，並不是油加得滿滿的才會跳搶。4加油工人手抖或者鬆緊油槍閥門可偷油說法不靠譜

有一些人認為，在加油快結束的時候，加油工人會用手拿着油槍抖一下或者鬆緊一下油槍閥門，這樣加油機上的數字就會跳得更快，但油還沒有加夠……其實這種說法也是不靠譜的，因為首先正規油站的每把油槍都必須經過計量局的嚴格檢查，誤差允許在千分之一到千分之三，油表上都有鉛封，你要是私自動那就廢了。其次加油工每天結帳都是按照後台泵碼結算，並沒法通過這個方式來實現偷油的目的。5加滿油和加半箱油差別不大

有人根據重量來計算，認為加滿油的時候，車身更重，因而行駛的時候會更費油，加半箱的話，車身更輕一些，行駛當中會更省油。實際上，大師查看過大多數車型的郵箱容積，基本都在五六十升的範圍，因而多出幾十升，重量也就幾十千克，這樣的重量對於一輛一噸多中的車子來說，簡直可以忽略不計了。6不一定非要等到沒油了才去加油

有些人習慣等到油表亮起黃燈才跑去加油，其實這樣是不對的，首先有時候你不一定就能找到加油站，如果加不到油，那你就等著救援車來吧。其次有些車型的油泵是設計在油箱裏面的，而油箱中的汽油要起到冷卻汽油泵的作用，所以如果每次把汽油用得只剩下那麼一點，就對油泵起不到冷卻的作用了，這樣就會增加汽油泵老化的速度。長年累月下來，就會出問題了。最後，大師再負責任地告誡大家一點，千萬不要去不正規的加油站加油哦，不然，大師說的這些，可都廢了……

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