中國史上第一起酒駕案：慈禧讓司機跪著開車　可憐太監成為車下亡魂！(8P)

:0:0

中國第一車也是保存最早的汽車，是慈禧太后的“杜裡埃”，現在是國家一級保護文物，存放在北京頤和園，偶爾出來參展。慈禧乘坐的這第一輛汽車比現在10輛奔馳車還要貴。
這輛“杜裡埃”真是與眾不同：
黑色木質車廂、黃色木質車輪與輻條、銅質車燈、實心輪胎、兩軸四輪的敞開式古典汽車。從外觀上看，與其說它是一輛汽車，倒不如說更像四輪馬車。

在車廂內設有兩排座位。前排座位是司機席，後排座位則是乘客席。前排只能乘坐一人，後排可以乘坐兩人。在車廂的上方撐有一頂由四根立柱支起的車篷，車篷的四周圍綴有黃色的絲穗。

經專家考證：這是一臺橫置式氣缸、10馬力的汽油發動機。發動機旁的齒輪變速箱將動力傳遞給後軸，最高時速為每小時19公里。
至於“汽車的心臟”——發動機，則被巧妙地裝置在了乘客席座位的下面。

（腳踏板上的DURYEA標識表明這輛車出自美國圖利亞。）

1901年慈禧太后66歲壽辰時，直隸總督袁世凱花了1萬兩白銀，從香港購置了這輛1898年由美國人杜裡埃兄弟設計製造的轎車，作為壽禮敬獻給慈禧。

杜裡埃是美國汽車之父，這輛杜裡埃的出現打破了中國沒有汽車的歷史。據說，這個洋玩意是美國馬薩諸塞州的查理森利和法蘭克兄弟倆設計，並採用手工方法製作而成。

慈禧生日那一天，在紫禁城太和殿檢閱了貢品。當她聽說這輛洋車不要馬拉就能跑，感到很奇怪，立即口諭在場的德國司機開車。德國司機爬上車，踩響馬達，洋車真的轟隆隆地跑了起來，慈禧看了喜不自勝，高興地問：“這車跑得這麼快，要吃許多草吧?”德國司機說：“它不吃草，燒的是油。”

慈禧沒有聽懂，吩咐太監李蓮英端出珠寶，賞賜了袁世凱和開車的洋司機。慈禧對洋司機著實有些不放心，可是在當時除了外國人，中國還沒有會開汽車的人。於是，便讓李蓮英招納學開汽車的人，當時有許多人應試。

最後，京郊哈德門一位名叫孫富齡的人很快學會了開車子，成為慈禧十分賞識的御駕司機。孫富齡是我國第一位獲得“駕駛證”的人，引來了不少羨慕和嫉妒。

孫富齡經常駕車拉著慈禧遊玩。有一天，慈禧太后坐車去皇城廟玩得很開心，當即賞賜一大碗酒讓孫富齡飲。孫富齡受寵若驚，一碗下肚，精神特爽，踩響馬達，洋車呼的跑了起來。

本來路面是戒嚴的，可不知怎麼從衚衕裡竄出個小太監。這時孫富齡已酒性發作，心慌意亂，情急之中怎麼也找不到剎車的位置，可憐小太監一命歸西。中國歷史上第一起飲酒駕車肇事案就這樣發生了。
按當時的規矩，孫富齡是“正常行駛”，所以沒有人問他的罪，但是由於驚嚇了慈禧太后，負責戒嚴路面的人和小太監的頭頭等人都受到了嚴厲懲罰。

當汽車駛出紫禁城後，慈禧太后認為馬車伕孫富齡成了司機，坐在自己的前面，而自己有點尾隨司機而來的感覺。
因此，慈禧對車伕與自己平起平坐的行為頗為不爽，於是她責令孫富齡跪著開車。

孫富齡只好跪著駕駛汽車，但是手終究不能代替腳踩油門和腳踩剎車，跪在方向盤前的孫富齡險些釀成交通事故。
受到驚嚇的慈禧對汽車失去了興趣，這輛車就被棄置一旁。後來作為皇宮遺物在紫禁城閒置起來。

目前此車能否行駛？工程師表示：“發動機已經鏽死，無法開動，傳動齒輪也鏽蝕嚴重，而活塞也早已不成樣子，只能看清它的氣缸。所以，目前這輛百歲高齡的“老爺車”已經無法開動行駛了。”

除了慈禧的“杜裡埃”，還有一輛汽車也很豪華。
1934年3月1日，清朝末代皇帝溥儀變身“滿洲國”皇帝。
為了表示對此次登基大典的重視，籌辦機構早在1932年秋天向美國通用汽車訂購了一輛凱迪拉克豪華都鐸8C型禮車（CADILLAC Deluxe Tudor Limousine 8C）。

（末代皇帝溥儀）
這輛凱迪拉克轎車並非當時主流的黑色，而是極為鮮豔的紅色，車身前後方及輪圈上都鑲有“滿洲國”徽章，並將車標定製成為偽滿洲國“蘭花御紋章”，以示對“滿洲國皇帝”的尊崇。

上面這張圖片反映了溥儀外出時的車隊勝景--當時這輛超豪華的凱迪拉克轎車成為溥儀御用車隊的重要一員。這支皇家車隊共由十二輛轎車、八輛摩托車組成，不僅在溥儀的登基大典上風光亮相，在那以後，每當皇室有出訪、迎賓、祭祀、舉行典禮等重要活動，車隊都必然相隨，而溥儀則會乘坐這輛專用的凱迪拉克出行。

這款凱迪拉克轎車長為5.7米，寬1.99米，高1.92米，具有馬力大、速度快、行車穩、乘坐舒適等特點，在當時可謂盡顯皇家御用車的高貴與氣派。由於溥儀的特殊身份，該車沒有任何編號及車牌。