貨車屍體慘案的真相？實測8種偷渡方式結果竟出乎意料...：偷渡英國多簡單啊

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過去幾周裡，英國貨車慘案在全世界範圍內引起了巨大的關注。相信所有關注此事的人內心都是沉痛的。無論從哪種角度而言，這件事都是徹頭徹尾的悲劇。為什麼在已經有那麼多前車之鑑的情況下，同樣慘烈的事故會一而再再而三的發生？偷...

過去幾周裡，英國貨車慘案在全世界範圍內引起了巨大的關注。相信所有關注此事的人內心都是沉痛的。無論從哪種角度而言，這件事都是徹頭徹尾的悲劇。為什麼在已經有那麼多前車之鑑的情況下，同樣慘烈的事故會一而再再而三的發生？偷渡到英國的路上，到底會發生什麼？對這個話題感到陌生的觀眾們想知道答案，在英國居住的普通人們，也想知道答案。

在慘案發生前半年，其實曾有一支英國紀錄片團隊組織了8位擁有英國護照的英國合法居民，模擬偷渡，測試了8條偷渡者常用的從歐洲偷渡到英國的路線。
有乘船的、有開車的、甚至有自己划槳靠著小艇試圖穿過海峽的….每一條路線，都是走私犯、偷渡者甚至是罪犯們曾經用過、或者是正在用的。每一條路線，理論上都不應該成功，都應該被阻止。但他們最後實驗的結果，每一組都讓人意外。
今天，就來看看這8條通往英國的偷渡之路，到底有多少危險，又有多少漏洞…

【開房車坐渡輪，檢查什麼的根本不存在】
第一組模擬偷渡的，是一對來自雷丁的英國老夫妻David和Carolyn
這次，節目組給他們安排的路線是從法國卡昂出發，開著房車，乘坐渡輪，連人帶車一起回到英國朴茨茅斯。理論上，這一路應該會遭遇層層關卡，查人查證查車。沒有護照和齊全的檔案，不應該有人能偷偷藏在車上不被發現就進入英國。

老太太按照計劃把護照交給攝製組，假裝自己是個偷渡者，在車上找地方藏匿。最終兩人選定了房車床墊下的儲物空間，Carolyn進去後加個枕頭，還可以在裡面躺著休息會兒。

找好藏身的地方後，夫婦倆開始在海關處觀望，看看海關安保人員們的檢查頻率和仔細程度。他們還找了一些同樣開著房車過海關的人諮詢。「聽說海關會檢查房車，有沒有可能會把車裡東西都翻出來檢查一遍啊。」
路人夫妻：「沒，我們已經房車旅行7年了，從來沒被攔下來這樣檢查過。」
Carolyn越聽越慌：「我真的想被攔下來！我發誓，任何今天攔住我的人，我都會好好抱著他說：謝謝你讓我今晚可以睡個安心覺，因為我知道你在認真地工作，我們的國家是安全的。」但事情和她預料的，好像不太一樣。為了安全，車上裝了很多隱形攝像頭，攝製組的一位工作人員也會坐在副駕駛座位上隨行。所有工作人員就位，車子出發了。
David帶著護照發動了房車，Carolyn則暫時藏到了房車的廁所裡：
按照經驗，出關一般會簡單一點，所以她還不用藏到床底。

David開著車，通過了車票檢查港口後，來到了出境護照檢查處。
簡單地打了招呼，出示了自己的護照後，海關就放行了：非常順利，沒有一秒鐘耽誤。

就這樣，David帶著沒有護照的Carolyn，把房車開到到了渡輪上。Carolyn非常失望地下了車：這時候，渡輪上已經不會有人檢查護照了，所以就算是真的偷渡者，也可以下來透口氣…但Carolyn一點也不覺得輕鬆，反而是失望氣憤：「根本沒人檢查！海關港口根本就不忙，明明每輛車都檢查一下都來得及，為什麼不好好檢查？？？我好氣啊！」
David在一邊好脾氣地安撫說：「這不才是第一關嘛，法國人不在乎誰會離開法國，這也很正常了…」

六小時後，渡輪到達英國朴茨茅斯港口。想著這次海關可能會比較嚴格，Carolyn按照一開始的計劃躲進了床板下。車子隨著渡輪靠岸，很快也靠近英國國境了。入境口岸處的排查，要比法國出境處嚴格得多，車子過關的速度很慢，工作人員盤查得似乎很仔細，還會上車檢查。

忐忑的David讓妻子Carolyn把床底開著的板子關上，準備過關。
海關人員收過David的護照後問：「車子一路都鎖著的嗎？」
David：「是的，是的，都鎖著的。」
海關人員：「沒人闖進去過吧？」
David：「沒，誰也沒看到。」
海關人員：「OK」
David：「謝謝了！」

很快，車子就開出了海關檢查站，開進了城裡。

就這樣，幾乎沒有遇到任何盤查、任何困難，沒有護照的Carolyn就這樣成功偷渡入境，進入朴茨茅斯了。

【一個人一艘充氣橡皮艇，除了浪沒阻礙】
Asher是一名帆船機動船駕駛教練，也是這次的志願者。
他的祖母在半個世紀前，是真正作為難民乘船來到英國的。

從這個角度上來說，他理解那些為了擺脫戰亂和貧困，想盡辦法甚至是偷渡來英國的難民們。
只是他不知道在這個過程中，他們需要付出多大代價。

這次，他被安排的偷渡方式，是乘坐充氣橡皮艇從法國北部港口瑟堡出發，這些橡皮艇是真的偷渡者、走私犯們用過的，每個偷渡乘客大概要花5000歐元，才能得到一次坐橡皮艇偷渡的機會。但在作為帆船教練的Asher看來，這個橡皮艇通常都是在湖上或港口中用的，根本不適合跨越海峽。「只要浪高超過兩英尺，我就不知道這船會變成什麼樣了…說實話我覺得挺害怕的。」

不過，在過去一年裡，至少有1200人是通過這樣的橡皮艇，穿過英吉利海峽偷渡到英國的。Asher的路線和他們一樣，全長大約112公里，順利的話耗時8小時左右，會有一艘攝製組的船全程跟隨以保障安全。當然，因為這條路線是偷渡者們常用的，所以英國海關也安排了五艘攔截船和六條巡邏船，在這條路線上來回常規巡視。如果這些巡邏船、攔截船是有效的，Asher應該會被阻攔。

就這樣，懷揣著各種不確定，Asher出發了。
茫茫大海上一隻小小的橡皮艇，看起來非常不靠譜。

但四個小時後，Asher就順利進入了公海海域，一路上巡查船什麼的根本沒遇到，最大的驚險來自一波波的海浪，好幾次差點把小艇打沉。水灌入後Asher就忙著用一個大杯子不斷地把水舀出去，有驚無險。不過，在真實的偷渡中，這樣一艘小橡皮艇可能會坐8-10個人。Asher無法想象到時候會有多危險。

出發7小時後，Asher已經筋疲力盡，但可以看到英國的海岸了。
不一會兒，他靠近了多賽特的韋毛茅茨海灘，開始把馬達關小，改用小漿自己划船。

一路過去，沒遇到任何海關檢查，Asher順利靠岸，上岸。

不用走多太久，他就能到達海岸邊的公路上，和普通的居民們一樣，繼續前進。
就這樣，一路完全不用任何護照，除了浪沒遇到任何困難，順利完成偷渡。

【用別人的護照入境，高清圖都看不出區別？】
記者Khurram被安排的偷渡路線，是罪犯們、甚至是恐怖分子們走私偷渡時最常用的一種：
用別人的護照，矇混過關。

這次，Khurram使用的護照，是和他最好的朋友Azeem借來的。
從護照照片來看，兩人長得並不像。況且，護照上是有個人生理身份資訊的，海關人員一掃護照，螢幕上就會顯示護照所有者的高清圖片。海關檢查人員沒理由看不出來吧？

無論如何，借到護照後，Khurram按計劃飛到了荷蘭阿姆斯特丹。
為了和朋友長得更像一點，他提前染黑了鬍子，剃了頭髮。

準備好後，他在約定日期和攝製組工作人員一起開車來到了荷蘭海關出境口，準備登上一艘通往英國的渡輪。按照Khurram的計劃，到時候司機遞護照，自己就和副駕駛的另一個攝製組人員聊天，海關聽到他流利的英語，就不會懷疑他的英國人身份了。

車子開到了檢查口，工作人員拿走了三人護照，開始掃描。
Khurram在後座故作輕鬆地聊著昨晚吃的大餐，其實內心慌得汗都出來了。

此時此刻，檢查站的電腦螢幕上應該顯示的是朋友Azeem的高清照片。但是，海關人員大概只看了一分鐘，就把護照還回去了：「謝謝，再見。」Khurram以為自己通過了，但車子開出檢查站沒幾米，又遇到了一個工作人員，讓他們停車檢查。
三人非常合作，按照工作人員的指示一一照辦：
開啟車子前座的各種盒子、開啟後備箱，把東西翻出來檢查….
幾分鐘後，車子被放行，沒人再檢查Khurram的護照。

就這樣，Khurram用朋友的護照，順利坐車登上了回英國的渡輪，和兩位工作人員一起休息睡覺，等待第二天到岸入關。

第二天一早，渡輪靠岸，Khurram和兩位工作人員一起開車下船，來到了最後的入境口岸檢查環節。
車子是一輛一輛被排查的，也會掃描護照，三人都很緊張。
海關人員收走了三人護照，一邊檢視，一邊問三人：「去荷蘭了？到哪裡去了？去玩還是去工作啊？」Khurram想著對方可能在檢視高清照片，緊張得都咳嗽了，但海關人員幾十秒後就交回了護照：「謝謝，再見。」

這一次，是真的再見：車子順利開出海關入境口，開上了公路。
Khurram用朋友的護照，回到了英國。

【再高階的掃描工具，也抵不過敷衍的檢查】
說唱歌手Alim被安排的偷渡方式，是乘坐卡車，和司機Tony一起從法國加來進入英國多佛。
司機Tony表示，自己開這條線很久了，也有偷渡組織來找過他，開價大概是偷帶一人就能獲得2000英鎊，但是Tony並不願意合作。
這次，他想看看自己國家的國境線，到底有多安全。

坐著卡車靠近邊境線時，Alim看到了很多逗留在邊境線附近的人。他們中很多都和小時候的Alim一樣，可能來自一個貧困戰亂的國家，想要作為難民進入英國。但是Alim的家人們成功了，這些人卻沒有。

Tony告訴Alim，車子如果停在外面過夜，肯定會有很多難民偷偷爬進去。就連專門的停車場中，也有潛伏著的偷渡者，剛好被Alim們看到。由此可見，每輛卡車都可能藏有偷渡者，海關檢查的機率應該會很高。

車子在專用停車場停了一晚後，偷渡行動正式開始了。
Alim藏在了車上駕駛座的背後，用一堆行李掩蓋著。

車上除了司機，副駕駛還有一位攝製組人員。Alim藏得隨意，Tony也覺得不會成功：一路上那麼多檢查站，有掃描啊、紅外線啊、巡邏犬啊，沒可能多出來一個大活人檢查不出來吧？

在加來，每個卡車都會被單獨檢查，Alim們的車也被開廂檢查了。躲在車座後的Alim聽到門開的聲音緊張得流汗，但窒息的幾分鐘過去後，他聽到Tony再次開門，隨後車子就在一片沉默之中開動了。
不是高科技掃描器查不出來Alim的存在，而是海關人員們根本沒用掃描器。

和之前三組乘坐渡輪的人一樣，Alim也順利上船了。之後也和前三組一樣，他順利下船，順利上岸，順利入境，沒人檢查到他。Alim的偷渡，除了躲在椅子後十多分鐘有點不舒服外，也沒遇到任何困難。「我們不是007，但就這樣偷運進了一個人。」

【藏車後箱裡偷渡，最大困難是考慮帶什麼零食上車】
Kyle曾經是英國偵查部隊的一名軍人，這次準備讓自己的老戰友Nathan開著車把自己偷運回國。兩人在荷蘭的荷蘭角港口匯合，可能是職業習慣使然，出發前幾小時還煞有介事地趴在遠處草地上，用望遠鏡觀察了一下海關口，並得出一個結論：有人查，但是沒帶警犬，看樣子我們這次任務最難的部分，是想想帶什麼零食上了渡輪後吃。

他們將開著小汽車，乘坐渡輪回到英國埃塞克斯的哈維奇港口。屆時，Kyle將藏在車後備廂裡，甚至都沒什麼東西遮蓋，只要海關人員開啟後備廂，就能發現他這個「偷渡者」。

但是，實際上無論是檢查車票的，還是檢查護照的，荷蘭的海關人員基本上就是花了十多秒，看一看護照，沒有要查車的意思，就放他們上渡輪了。

作為曾經的軍人，兩人都覺得海關鬆寬鬆得不可思議。

在船上，Kyle好好睡了一覺後，回到了車裡，依然躲在後備箱裡，等著入境。
取車的人太多，根本沒有注意到「莫名其妙」翻進後車廂的Kyle。

隨後，Nathan開著車，和出境時一樣順利地通過了入境海關：
工作人員就看了看護照，沒人查車，就讓他們進入埃塞克斯了。
整個過程中，最難的部分，可能真的是挑什麼零食上渡輪吃吧….

【繞道愛爾蘭，在國境線自由走動】
相比於以上的偷渡測試者，大學生Christy和朋友Funmi們的偷渡方法會稍微複雜一點：她們會自己開車，讓Christy躲到車子後備箱，然後繞道先從法國瑟堡到愛爾蘭都柏林，再到英國的北愛爾蘭，最後回到英國本島。

因為愛爾蘭和北愛之間沒有硬海關，所以整個偷渡流程最難的就是進入愛爾蘭了。在瑟堡車輛過關處觀察時，Christy發現車子被檢查的機率是五分之一。而Christy們，則是那五分之四：
在車後備箱的Christy擔心了一路，都沒等到有人開廂搜查。
工作人員依然是看看護照，就放車通過了。

從法國到愛爾蘭的渡輪，簡直和沒人查一樣，Christy也在甲板上自由透氣。

到了都柏林開車上路後，查車的海關人員多了起來，幾乎每輛車都在減速慢行等待檢查。不過，人多了檢查卻沒有更嚴，依然是人口查看了一下開車的Funmi和攝製組人員的護照就放行了。接下來的「偷渡」旅程，可以說是猶如穿越無人之境：
因為歷史衝突原因，北愛爾蘭和愛爾蘭之間沒有設定任何硬性的檢查崗哨，所以就連人工檢查護照的人都遇到，Christy和Funmi就開著車離開了愛爾蘭，來到了愛爾蘭和英國的國境線邊上：除了公路上的油漆有變化、交通牌上有提示，沒有任何「穿過國境線達到英國」的感覺。Christy甚至從車上下來，徒步走過了國境線。

最後一段從北愛爾蘭進入蘇格蘭的渡輪，因為是國家內部交通，所以規則上就不更需要檢查護照。因此，Christy甚至不用藏在後備箱，就直接坐在車上，乘著渡輪，回到了蘇格蘭。

【正大光明地入境：只要看起來夠體面，就不會有人懷疑】
如果說上訴的偷渡測試者，多少都有偽裝和躲藏，那曾經的高階警官Rob將使用的偷渡方式，則是「毫不掩飾就是最好的掩飾。」他將開著船直接從法國布倫港回到英國，「偷渡者」Tahir將和他一起站在甲板上，穿著醒目的救生衣，什麼證件都不帶，什麼偽裝都沒有。
Tahir很擔心，但Rob胸有成竹：
他退休後已經自駕航船快25年了，從來沒有遇到過檢查護照的。

不過，第一次試圖帶著「沒護照」的Tahir入境時，Rob選擇中途放棄。不是因為被海上巡邏隊或者岸上管理人員阻止，而是因為當天風浪太大了，小船航行越過海峽會有危險。

但是，值得注意的是，這一次不管是出海還是回來，Rob都是按照規則通過對講機和岸上的控制塔臺請示彙報的，每一次要求都順利通過：即便是他船上比平時多了一個人，塔臺也沒有懷疑什麼。
Rob：「沒想到吧，真正唯一能攔住我們這個「偷渡者」的，是大自然。」

第二天，風平浪靜，是個適合出海的日子，Rob再次帶著Tahir開始了「偷渡」。出海沒問題、離開法國海域沒問題、航行沒問題。幾小時後，他們就來到了多佛海岸。

海岸上的海關控制塔臺，理論上不僅能看到Rob的小船，還能看到在船上的Tahir。Rob按照慣例，通過對講機呼叫岸上控制檯：「這裡是小艇Peggy Rose，請求入港。」岸上控制檯：「進入請求通過，請進入西側入口。」Rob：「非常感謝，到達後，我打算直接去船隻加油停泊處。」
在Rob和控制檯溝通的過程中，Tahir就穿著紅色救生衣，坐在甲板上。
沒人試圖檢查他的身份，就這樣讓他和Rob一起進來了。

靠岸後，Rob淡定地加油，旁邊就是邊境管理局的船隻，Rob甚至需要停靠並上前和工作人員交流、交有錢、停泊費。

這裡有海關人員，只要隨便問一下，就能發現Rob小船甲板上有個「沒護照」的偷渡者。
但除了「付現金還是刷卡」，工作人員沒有問任何別的問題。

在Tahir看來，這一切簡直太不可思議了：
完全沒有任何檢查，比坐飛機還順利。

歸根結底，可能是因為他們乘坐的是「遊艇」。
而這附近的海關人員、工作人員，似乎都默認了，這群有錢買遊艇坐遊艇的人，都是手頭富裕的人，不會有人為了錢幫人偷渡，所以根本沒必要檢查。

即便是一個陌生人明目張膽地偷渡進來，彷彿只要他坐的是私人小遊艇，就不需要盤問。在Rob看來，這就是他過去25年出海得出的經驗：這些海洋管理人員的工作，除了收錢，幾乎沒幹別的。
【唯一的失敗案例：手動划槳跨越風浪】
George是一個專業的戶外探險者，體能很好。
這次，他要測試的偷渡方式，是通過手動划槳的方式，乘著一艘小的皮划艇，穿過英吉利海峽。

全程也是112公里，如果風平浪靜的話，至少要劃24個小時，絕對是最累的一種偷渡方式了，但有很多偷渡者都是通過手動划槳的方式進入英國的…最近天氣不太好，風浪還挺大，在海岸邊試了好幾次後，他認為自己可能無法完成這個挑戰。

幾番準備後，George挑了一個風稍微小點的日子，在凌晨划著小皮艇出海了。
前方112公里處，就是英國；身後是為了他安全一直跟隨的攝製組船隻。

但幾小時的努力划槳後，George意識到自己的速度遠不如預期：
浪潮總是把他向南衝，大大限制了他的速度。
8小時後，George身體開始非常疲勞，但船隻航行了20公里。

更糟糕的是，不一會兒George的船隻攝像頭就沒電了。看不到他的視野，攝製組有點著急。這時候，遠方海平面上，出現了七八艘大型運輸船，速度非常快，像George這樣的小艇一旦和這些船靠太近，很容易被浪衝擊到出現危險。

最終，攝製組為了George的安全，決定停止這次測試。
沒想到，8組測試人員中，唯一一組失敗的，不是被因為海關攔截，而是被運輸的貨輪阻攔了…

以上每組人員，都是持有英國護照的合法居民。在他們參與測試前，都覺得自己的偷渡測試不會成功的。但實際上的偷渡過程，順利得讓他每個人都覺得驚訝。如果自己這樣毫無經驗的人，都能一次成功，那每年有這麼多人通過偷渡進入英國，就毫不稀奇了。

很多人都對英國的海關人員表示失望透頂，認為整個邊境管理局，根本沒有起作用。一方面，這是對英國境內合法居民們的不負責；另一方面，這也是對國外一些真的是走投無路的難民的不負責。比如，Rob就表示，海關人員們完全是失職的，但英國的海岸線實在是太長了，要看好每一處、用各種電網、路障、崗哨、投入大量人員把海岸線武裝起來，對於今天的英國是不現實的，他也不希望看到英國變成那樣。
所以，英國政府該反思的，不僅僅是這些形同虛設的海關機構，還有英國的簽證和移民政策。

值得注意的是，這部紀錄片在拍攝的時候，英國埃塞克斯貨車慘案還沒有發生。拍攝期間、錄製完成後，陸陸續續都有偷渡者在偷渡過程中喪生的新聞出現。紀錄片裡七組人員的「成功」，一定程度上揭示的，不僅是英國海關的「脆弱」，也有英國這些年裡在平衡打擊犯罪和難民政策方面的問題。
但是，如果不想貨車慘案再次發生，需要作出努力的也不僅僅是英國：
畢竟，偷渡並不是某個國家的問題，也是國際問題。

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]