中國這個無人機出口，性能比不上美國卻搶了它的市場

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說到中國的無人機，很多人應該會想到大疆等民用的無人機，不過一些軍用的無人機還是受到很多人的關注。在目前的市場上，一些軍用的無人機也是受到很多人的關注。上世紀90年代以後，長航時無人機迎來的發展熱潮，這是因為各國面對全新的安全環境，...說到中國的無人機，很多人應該會想到大疆等民用的無人機，不過一些軍用的無人機還是受到很多人的關注。在目前的市場上，一些軍用的無人機也是受到很多人的關注。

上世紀90年代以後，長航時無人機迎來的發展熱潮，這是因為各國面對全新的安全環境，需要面對非傳統威脅，例如反恐戰爭，恐怖分子和激進組織往往與平民混雜在一起，因此需要對其進行長時間跟蹤、鎖定和識別，才能對其進行打擊，所以出現了象美國RQ-1這樣的長航時無人機，它可以長時間在敏感區域停留，對目標進行探測和識別。

中國「翼龍」無人機的設備標準與美國「捕食者A」型無人機類似，都在機頭位置安裝有衛星通信天線，機身背後安裝有通信系統的接收天線，機頭下方安裝有搜索和瞄準用的光電轉塔，每側機翼的內側各安裝有一個外掛武器掛架。該機總有效載荷能力為200公斤，其所配前視紅外感測器重約100公斤，所以每個翼下還可各掛重50公斤的彈藥。採用正常式氣動布局，大展弦比中單翼，V型尾翼，機翼帶襟翼和襟副翼，V尾沒有方向/升降舵。機體結構選用鋁合金材料，天線罩採用透波複合材料，機身長9.34米，翼展14米，機高2.7米，重1.1噸。「翼龍」飛機的展弦比較大，因此升力較大、誘導阻力較小，巡航升阻比較大，最高可以飛至海拔5300米，航程可達4000公里。

翼龍-1無人機已經在國外參加了多次實戰，累計了數萬小時的飛行小時，發射的實彈已有上千枚，可以說使用強度非常大。在翼龍-1的基礎上，成飛又研製了翼龍-1D無人機，該無人機採用了全複合材料的機身，升級了發動機，目前已經完成設計，預計明年進行首飛。

翼龍-2無人機的任務載荷提升也非常明顯，可攜帶的電子設備也隨之增多，探測精度和距離得到很大提高，已經能夠實現光電吊艙和合成孔徑雷達的同時裝機和聯合使用。具體來說，可以使用雷達進行大範圍搜索，找到目標後引導光電球進行確認，大大提高了在複雜環境下的搜索能力，翼龍-2還擁有內部彈艙，載荷約為200公斤，可以攜帶CCD相機、通信偵察設備、電子戰設備等任務載荷。

相對翼龍Ⅰ，翼龍Ⅱ在無人機氣動布局、機體結構以及機載系統上都得到優化。由於選裝了大功率渦輪螺旋槳發動機，其大幅度提高了平台飛行性能、載荷裝載能力、多感測器綜合能力、武器掛載能力和數據傳輸與控制能力，可適應更複雜使用環境下的多種任務需求。老漢魚塘捕魚，一網下去撈出這鐵疙瘩心裡卻樂開了花
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