國內的滴滴漲價了,國外的Uber因為沒漲價竟被起訴了

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滴滴和優步（Uber）中國合并後，據說已經在各大城市相繼漲價引發用戶不滿。但是今天，Uber在總部大本營——舊金山，遭到當地最有威望的計程車公司Flywheel的起訴，原因主要是Uber定價過低了。所以無論漲不漲價，都是要得罪人滴！Fly...滴滴和優步（Uber）中國合并後，據說已經在各大城市相繼漲價引發用戶不滿。但是今天，Uber在總部大本營——舊金山，遭到當地最有威望的計程車公司Flywheel的起訴，原因主要是Uber定價過低了。所以無論漲不漲價，都是要得罪人滴！

Flywheel是舊金山最古老的計程車公司。他們宣稱：自從UberX服務於2012年推出後，舊金山市的計程車行業受到重大壓制，失去了65%的乘客和30%的司機。這個結果的出現是因為Uber的定價比計程車便宜了10%到45%。那麼Uber這樣做難道不賠錢嗎？Flywheel認為，Uber可以從那些現金流極為充裕的風險投資人手中拿到大筆投資來彌補損失。此外他們還掌握一些資料，涉及Uber削減了應該為司機提供的安全項目，以及誇大了司機可能獲取的報酬等等。Flywheel的CEO親自接受媒體採訪，公開表示「我們起訴Uber是為了讓Uber對他們那些不合法的行為負責」，以及「這次起訴絕非意在消滅競爭對手或者扼殺科技創新。我們希望所有打車服務都能被法律一視同仁地對待，競爭應該在公平的起跑線上。」現在Uber快要把所有的競爭對手給擠出市場了，然後它就壟斷了這個市場，一家獨霸，接著提高價格大肆盈利。

但是斯坦福法學教授Mark Lemley認為，這次起訴難以成功，因為舉證Uber惡意壓價競爭的難度堪比登天，「競爭對手定價過低，很難無法作為驅逐同行然後壟斷提價的證據。一般都是失敗的競爭者一方這麼宣稱，然後人們認為他們只是出於憤怒和報復心理。」

那麼Uber對此如何回應呢？他們極為官方又駕輕就熟地告訴Tech Crunch，「我們經歷多種多樣的競爭才存活下來；我們的目標是為私人駕車提供一種可靠的代替方法；我們的技術讓聯網系統越來越可靠。像UberPool（多人拼車）這樣的創新舉動還會進一步降低價格，讓共乘服務成為更多人的選擇。」Uber其實面臨著很多訴訟，Flywheel也只是其中一個。在國外，經常可以看到花樣翻新的起訴原因，贏不贏是另一說了。比如前段時間一位老太太起訴肯德基全家桶欺詐，並要求賠償2000萬美元——因為這個套餐根本沒法讓全家人都吃飽。一臉懵逼的肯德基說老太太胡鬧，會直接要求法院撤訴版權聲明：本文系「矽谷密探」（公眾號：SVS-007）授權噠噠發表，如需轉載請聯繫「矽谷密探」獲取授權，嚴禁私自進行二次轉載，違者必究。

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