【四百匹喎】Audi TT RS Roadster

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Photos & Video：Heat Production

本來已經好勁的奧迪TT RS，換了個軟頂，依然維持400匹馬力，這是一個很恐怖的數字，即使車重較硬頂版重了90kg（差不多等於一個成年人的重量），但依然快到「啪啪聲」，如果不是拉利、老麥或林寶一類超跑，等閒跑車很難埋到身。若果你想又要威又要快的「玩具」，強烈推薦你買TT RS Roadster！

比起硬頂TT RS，開篷TT RS Roadster多了一分公子味道，沒有硬頂的直接，反而有一種瀟洒感覺，似是輕輕的走了不帶走一片雲彩般。畢竟開篷車要用軟篷才有味道，而且它的軟篷可以車速50km/h下開或關，即使要入隧道也趕得切關上軟篷，不會搞到「一頭煙」。雖然我不怕開篷車會吹亂頭髮，但是也怕亂流吹到耳邊「篷篷聲」，座椅背後那個風擋可以大部份亂流趕走。再者，TT RS Roadster雖未有加入時下流行的頭枕吹暖風裝置，但閂了車窗、升起風擋，再開上車內暖氣，即使頭頂「打大風」，整個車廂空間都很和暖。

雖然很多人都講奧迪的家族賣相太似樣，但是比起其他品牌，TT RS Roadster就沒有語不驚人誓不休的誇張造型。尾翼屬於固定式，不會升高降低、19吋輪圈配4活塞卡鉗，即使用韓國輪胎，但抓地表現不比歐洲大牌子遜色。車尾diffsuer襯黑色「喉咀」死氣喉，已經是最誇張的設計，加上試駕車加裝了RS Performance Sport「響喉」，未見其車已聞其聲。按下「響喉」鍵，尾喉即時鼓動起來，再猛踏下油門，隨即傳出一連串「炮仗聲」，然後每次入彎前拖一拖波，車尾又會傳來「哄哄聲」，感覺實在好興奮。

貴為TT中最頂班，車價又近「一球」，車廂用料自然有咁靚得咁靚。Alcantara平底軚環和波棍頭、電子表板等都是它的標準裝備，不過最想說是那個三幅式軚環，4點和8點位的按鍵位好有賽車feel，一上車可以即刻進入賽車mode。另外，軚環直徑又恰到好處，不太大又不太細，算是近年少見「好揸手」的軚盤。

TT RS的座椅是RS獨有的設計，不但賣相討好，剪裁貼服，而且一坐上，腰位兩邊會自行收緊，將駕駛者「夾實」，不用再按其他掣就自動將人「包好」，這個設計很貼心。

和所有細碼RS型號一樣（如RS 3、RS Q3），TT RS用的是奧迪名機－五汽缸引擎，其實廠方發展五汽缸引擎已有一段長時間，早在上世紀70年代的1976年100（編號C2）已率先使用五缸引擎，及後又將它投放在Audi Quattro和Sport Quattro等越野賽車上，甚至近代最具影響力的RS 2 Avant傳奇旅行車亦使用五缸引擎。
至於TT RS的五缸引擎，排氣量為2.5公升，並加上turbo裝置，性能輸出跟硬頂一樣為400匹馬力及48.9kgm扭力，輸出力道的確驚人，推背感比RS 3還要強烈和直接。另外，TT RS的操控亦很靈活，車頭指向快而準，底盤反應硬淨，不過試駕車未配電磁式吸震筒，不然表現會更完美。
引擎：直列五汽缸，渦輪增壓
排氣量：2,480cc
馬力：400hp/5,850-7,000rpm
扭力：48.9kgm/1,750-5,850rpm
傳動：7前速自動波
驅動：前置引擎；四輪驅動
制動：通風碟（前）；通風碟（後）
懸掛：麥花臣（前）；四連桿（後）
尺碼：4,191 × 1,832 × 1,344mm
軸距：2,505mm
車重：1,530kg
輪胎：245/35R 19
0-100km/h：3.9秒
極速：250km/h
耗油：8.3L/100km
售價：$928,000
查詢：Audi HK（3465 0000）

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]