台鐵產業工會怒吼　勞動部為索命班表背書

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▲台鐵產業工會9日於勞動部前抗議，希望能盡速改善台鐵員工工時超長的問題。（圖／記者張雄風攝,2017.6.9）大中小台鐵產業工會9日於勞動部前抗議，不滿台鐵遭勞檢認定違法，但勞動部至今仍在裝死不回應。工會要求勞動部應盡速針對工時統一解釋，並要求台鐵局立刻改善。台鐵產業工會之前針對台鐵工時進行全台勞檢，新北市與苗栗縣政府已認定「台鐵局違法行使變形工時」，等於是宣告台鐵局從1988年至今，連續30年違法實施「日夜休」輪班制度；台北市、桃園市、苗栗縣、台中市、屏東縣也接連認定台鐵員工每月加班上限已超過46小時。台鐵產業工會今天約30多名員工至勞動部前抗議，抗議民眾向勞動部大門丟擲隨身警報器，並在地上噴漆寫下「還我曆日休」，要求勞動部兌現承諾，檢討台鐵班表，並做出函釋，1日應為0時至24時；要求台鐵局與台鐵產業工會協商班表。

▲台鐵產業工會9日在勞動部前抗議，並在地上噴漆寫下「還我曆日休」。（圖／記者張雄風攝,2017.6.9）台鐵產業工會祕書蕭農瑀說，勞動部長林美珠曾在3月承諾要檢討台鐵班表，但是，勞動部不僅沒有檢討，反而在近日表示，「輪班業者如台鐵可採用一日為連續24小時」；只要勞動部持續採用這個說法，就是在為台鐵的索命班表背書，台鐵員工以及全台的輪班業者就永遠不可能有改革班表、改善人生的機會。台鐵產業工會理事顏志龍也發出聲明指出，他進入台鐵6年，因為日夜休班表讓他掛急診緊急開刀，讓他心寒的是當他躺在加護病房，委託同事跟台鐵人事主管請假，卻得到「可是現在沒有替代人力」的回覆。勞動部回應表示，台鐵員工的訴求他們有聽到，但台鐵問題的主因是人力不足；原則上例假日是以0時至24時，但輪班情況下，按照國際勞工公約也可用連續24小時，但仍應考量員工的身心健康。勞動部強調，針對台鐵產業工會向各地方主管機關申訴台鐵違反勞動法令部分，各縣市均已派員實施勞動條件檢查，並進行處理中；對於明確違反規定之個案，亦就個案事實及相關具體違法事證情形，本於權責依法裁處。

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