【首配自動波】Ford Transit Auto

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客貨車配自動波已是潮流，所以福特代理也正式為Transit「全順」客貨車引入自動波型號，而且新車亦改配符合歐盟六型排放規格的2公升渦輪增壓柴油引擎，性能輸出更勁之外，耗油表現亦較理想，堪稱是目前最抵玩的歐洲客貨車。

現時在港有售的客貨車，來源地區共有三個，除了熱門的亞洲（日本及韓國），還有歐洲和內地。當中以歐洲出品最受買家關注，原因是歐洲產品向來重視行車安全。以新到港的Transit Auto為例，沿用歐洲客貨車常見的長車頭設計，這樣既不用駕駛者坐於引擎之外，又能夠在發生意外時得到最全面的保障。再者，Transit Auto亦是少數前後座（共六個座位）都配備三點式安全帶的客貨車產品，兼且後排三個座位亦全面對應ISOFIX兒童安全座椅。另外，本身亦配備斜坡起步輔助系統、緊急輔助系統、循跡控制系統，以及原廠泊車警示連泊鏡頭，以上設備莫說客貨車，即使部份私家車亦未必有齊！

車廂布局跟其他客貨車產品有很大分別，置身其中仿如在私家車一樣，軚盤為多功能設計，雙手可以不用離開軚盤便能操作相關系統。

首次引入的自動波，波檔為六速設計，能夠在高速公路上達到節省燃油的需要。而且，波棍頭上亦有手動+/-控鈕，方便在有需要時進行「拖波」。

看似複雜的中控台布局，但其實很易上手，右方一組數字用來撥打電話（Transit Auto配備原廠藍牙通訊功能），左方是操作本身的娛樂裝置，同時中控台上方設有彩色顯示屏。

雖然很少時間會用到定速巡航功能，但如果要經常跑機場，或行駛屯門公路一類的高速公路，定速巡航就可以發揮它的最大功能，就是可以令駕駛者的右腳得到休息，不用長時間踩著油門。

多功能軚盤上其中一個快捷鍵，除了可以用來控制音量外，還可以用來接聽及打出電話。

法例規定所有商用車都必須安裝後波泊車鏡頭，Transit Auto當然亦有此裝備，並裝顯示功能藏於車內倒後鏡之內，抬高頭就可以盡覽後方所有視野。

前後共六張座椅，而且每張座椅都設有三點式安全帶，後座更全面對應ISOFIX裝置。另外，重點是每張座椅的承托都很充足，即使長時間乘坐都不會感到疲倦。

曾經有人說Transit的車身太高，沒錯這是曾經，但現時的Transit車高只有1,977mm，即是所有2米以上的室內停車場都可以泊得入。另外，尾箱（貨斗）容量亦是Transit優勝的地方，深1,590mm（以分隔網計算）、闊1,750mm、高1,350mm，再加上負載力逾1.1噸，載運能力肯定冠絕同級對手。

為了配合全新六速自動波，Transit Auto也改配新一代2公升四汽缸EcoBlue渦輪增壓柴油引擎，不但廢氣排放規格符合歐盟六型標準，性能表現亦有所提升，最大馬力有170匹，最大扭力41.3kgm，駕駛表現是充沛好力，加上自動波設有手動+/-功能，不論拖波或提升加速效能，它都可以滿足到你。
此外，由於新引擎為最新歐盟六型規格，所以耗油表現亦較前得到改善，官方公布的油耗為15.9km/L，以今日（4月20日）每公升柴油價格（$13.4）計算，平均大約八毫子一公里，若再加上油公司最高每公升減6元優惠，每公里油耗更低見四毫子！

引擎：直4渦輪增壓柴油
排氣量：1,995cc
馬力：170hp/3,500rpm
扭力：41.3kgm/1,750-2,500rpm
傳動：6前速自動波
驅動：前置引擎；後輪驅動
制動：通風碟（前）；實心碟（後）
懸掛：獨立彈簧（前）；非獨立葉片彈簧（後）
尺碼：5,339 × 2,032 × 1,977mm
軸距：3,300mm
車重：2,198kg
輪胎：215/65R 16
售價：$269,900
查詢：Future Motors（2820 4018）

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]