剛認識...零經驗工程師被約吃飯！「一ㄋㄞ一刷噴2萬」結局超慘烈網推爆：心有戚戚！

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一PTT網友[問卦] 怎麼安慰花兩萬請女森吃一餐的朋友
肥宅我的朋友，肥宅工程師昨天晚上被剛認識的女森找去吃飯
女森點了4瓶紅酒一瓶5000多
肥宅朋友大概只喝兩杯，女森說她的卡刷不過，所以都肥宅先刷喝完4瓶，
女森說還想再喝一瓶，香檳一瓶 12000的
香檳我朋友說他媽的已經喝了兩萬多，他一個月薪水的1/4一個晚上蒸發

回家後一直打lol該怎麼，安慰他他會不會想不開
從此不減肥了有八卦嗎，該帶他出去散心嗎?
最後，我承認我就是我的肥宅朋友QQ
網友回應：
遇到詐騙了啦，快報警
台男悲歌　ＱＱ～～　女拳自助餐
面子拉不下來然後就被坑了www
剛認識還不熟就這麼敢厚臉皮你還可以接受
這種喝得跟三小一樣的女人還敢碰？
來源：disp
往下看更多精彩內容：手扶提靠右是美德？北捷宣導「不要靠右不留通道」十年竟改不過來，問題到底出在哪？台灣人習慣搭乘捷運，上下手扶梯的時候，總會自動靠右，
留下一道給要快速通過的人使用，大家都覺得這樣種美德，殊不知其實是陋習。
當初錯誤引進陋習的捷運局早就改變政策，就連來源是日本，
其實他們也正拚命要改正這個陋習，卻已經深入日常，難以改變。
若注意過捷運局的宣導廣播應該早發現，
過去曾經宣導「靠右站立、左側通行」的廣播已經消失，
換成現在的「緊握扶手，站穩踏階」，要電扶梯上人人都握緊扶手、站穩踏階，
也就是不鼓勵在電扶梯上「爬樓梯」，所以當然也沒有必要留通道。
但是台北捷運族聽不懂這個隱晦的政策轉變，到現在還是每天留著通道，只擠在同一邊。

台灣以前並沒有這個習慣，在捷運以外的電扶梯上，
人們還是平均的站在電扶梯兩側，不會特別擠到同一邊，
直到捷運局的錯誤宣導，竟然在短短幾年內創造出這項「傳統」，改都改不掉！
日本會有這樣的「習慣」，是因當地社會對時間要求極為苛刻，
大都市在上班時間的尖峰運量已逼近極限，上班族轉車時若稍有差池，
連鎖延遲下來就會遲到，在守時的日本社會，遲到是難以被理解的，
於是變成每天都上演眾人在車站從月台飛奔到電扶梯，
再趕下另一個電扶梯，彷彿後面有殭屍追殺似的可怕畫面。

日本人也慢慢發現這樣讓道的情況有潛在的危機，當交通尖峰時間，
一大群人為了留出通道，只利用電扶梯的一半空間，結果造成月台電扶梯前擠了一大群人。
這容易造成意外危險，大家都對因過度擁擠造成的可怕「掀頭皮事件」記憶猶新；
人在電扶梯上快速奔跑本來就不是個安全的好主意，
若掉了東西可能砸到人、卡住電扶梯造成損壞，萬一跌倒，可能會造成嚴重受傷。
在工程上，人擠在同一邊對電扶梯結構不至於造成威脅，
但長年累月下來，是否造成電扶梯維護頻率上升仍是議題！

為了避免上述危險與問題，日本積極宣導要握住扶手，
為了怕太過隱晦，還畫了一張圖，明白的畫出乘客分散站在電扶梯兩側，
每個都握住扶手、不留通道的宣傳海報，表示叫你握住扶手就是要你在電扶梯上站定不動，
不要走路奔跑，所以也不要留通道，而是應該平均分散在兩側站立才對。
各車站還把這點列為加強宣導活動，說當期的特別活動就是大家一起好好的握住扶手。
很不幸的是，儘管各地鐵、商家這樣的宣導轟炸，
日本人還是難以消除這個習慣，依舊站在手扶梯的左邊。

而台灣卻是全都站在右邊，不同的是日本已長年累月，台灣卻是短期內養成了這個習慣。
這或許是個社會實驗，證明某些群眾行為習慣可以短時間養成，
一旦養成後卻因為人類從眾的天性很難改掉。
有的人明明知道宣導已經改變，卻因怕被搞不清楚的人指責，還是一樣這麼做，
省得還要多費唇舌跟對方解釋他的美德是陋習；
這個奇異的社會實驗，也說明了：什麼陋習最難改掉？往往就是被以為是美德的那種。
我們以為的美德，才真的是最醜陋的陋習呢！
因手扶梯發生的意外不少，希望大家能別再有請勿全都站一邊的習慣，
因為真正趕時間的人其實是會走樓梯的！
來源：micelle0926

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]