【淑女變熟女】Nissan Fairlady 200Z（S130）

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Photos & Video：Heat Production

細個睇《新紮師兄》，最鐘意傑仔部AW 11 MR-2，但老豆話韓彬部「得勝」Fairlady 280ZX先是「好野」，不過韓彬實在太奸，所以連這部長車頭短車尾的跑車都「憎埋」。但其實這部代號S130真的是「好野」，由於它在北美賣贏及跑贏不少美國地道跑車，如雪佛蘭（Chevrolet）Corvette，所以在日本被車迷捧為國寶級跑車！

眼前的S130，並非當年合誠車行（日產代理）引入的行貨「得勝」Fairlady 280ZX，而是車主自行從日本買回來的1979年版200Z，由於該車從未出口，所以屬於地道日本版。另外，由於是日本版關係，所以在日本國內稱為Nissan（日產）Fairlady 200Z，而非出口的「得勝（Datsun）」，當年有售的Bluebird和Cedric都以「得勝」之名出口。值得留意，此車的車牌－DD 3067是否有點眼熟？無錯，就是當年電視劇中韓彬所駕駛的280ZX一樣的車牌，車主為了原汁原味，所以專登從運輸署投回來，據知代價只是一千元！

據車主表示，當日投車本來並不「中標」，但事後跟前車主聯絡，對方也同意他的出價，所以最終將它買回來。他說在碼頭收車一刻就已經「嘩」了一聲出來，因為車廂保養得極為原裝，車身亦夠原裝，只是後來將原本的深紅色（當年好興深紅色）噴成現時的鮮紅色，感覺更後生。另外，跟車的14吋輪圈也是當年日產出品（配195／70R14輪胎），襯上在香港事後加裝的尾翼和擾流器，造型跟第一代S30 Fairlady的「惡魔之Z」又有幾分相似。

雖然眼前的S130非最頂級的280ZX，但設備一樣夠豪華，例如電動車窗、電動調校門邊鏡等，以1979年標準來說，這些設備屬於豪華一類，即使以現今標準看來，也是頂級。另外，該車也配用當年好流行的沙板望後鏡，這個看似很「old school」的裝備，但其實用落又相當好睇位，駕駛者的「擰頭」動作毋須要太多，就已經可以望到後方，加上又是電動調校，所以「校鏡」毋須落車。

說到豪華，眼前的車廂就真是超豪華，紅色絲絨座椅襯上紅色表板，就是當年最流行的標準。另外，這套座椅的新淨程度也值80分以上，承托力充足之餘，顏色也未「走樣」。至於全車唯一可以挑剔的地方，就是未有配回原裝「機頭」，但據車主透露，eBay其實可以買回來，費用也不過是三千多元，他說即使買回來未必用得到，但在追求百分百原汁原味之下，這件「機頭」都一定要bid回來。

既然稱得上是200Z，頭冚下是一台編號L20E的2公升直六引擎，由於S130已改用電子燃油噴注，所以最大馬力輸出達130匹，最大扭力17kgm，並以5速手波作傳動（日本另有3速自動波）。雖然「車齡」已接近40年，但駕駛起來一樣夠精神，只是極力子稍高一點（車主表示差不多夠期要換），而且引擎轉數也肯上，雖未致「波波盡」亦已經夠玩。不過，有點要習慣是不設動力輔助，慢車時扭動這個兩幅式軚環就有點吃力。引擎：直列六汽缸，單頂凸輪軸，12活瓣
排氣量：1,998cc
馬力：130PS
扭力：17.0kgm
傳動：5前速手波
驅動：前置引擎；後輪驅動
制動：通風碟（前）；通風碟（後）
尺碼：4,340 × 1,690 × 1,295mm
軸距：2,320mm
車重：1,750kg
極速：180km/h

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]