大陸要聞／李克強：若用老辦法管制　就可能沒今天的微信

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李克強。大中小「幾年前微信剛出現的時候，相關方面不贊成的聲音也很大，但我們還是頂住了這種聲音，決定先「看一看」再規範。如果仍沿用老辦法去管制，就可能沒有今天的微信了！」昨（21）日的國務院常務會議上，李克強總理舉此例，要求政府部門對待各類新業態、新模式要有「包容審慎」態度。根據中國政府網報導，當天會議部署促進分享經濟發展事宜。李克強要求，要清理和調整不適應分享經濟發展的行政許可、商事登記等事項及相關制度，同時按照「鼓勵創新、包容審慎」原則，審慎出台新的准入和監管政策。「實踐證明，微信確實大大方便了人民群眾的生產生活，創造了許多新的業態，同時，更帶動了大量的就業。儘管也非盡善盡美，但總體說，利要遠大於弊。現在對待蓬勃發展的「分享經濟」，以及各式新業態，也要秉持「寬容審慎」態度，」總理說，「各地方、各部門要順勢而為，不要仍用「老辦法」去管制「新業態」！」在分享經濟領域　我們的確走在了世界前列李克強指出，分享經濟利用「互聯網+」，不僅創造了很多新業態，化解了不少過剩產能，更帶動了大量就業。各有關部門一定要高度重視分享經濟在大陸經濟社會發展當中的「生力軍」作用。「分享經濟在中國大陸擁有巨大的市場，有多年工業化形成的各類產業，所以現在不管是共用單車，還是其他在「互聯網+」基礎上發展起來的各種新業態、新模式層出不窮。」總理說。事實上，在總理出訪期間，有不少國家領導人都提出，歡迎中國大陸的共用單車前往發展。「在分享經濟一些領域，我們的確走到了世界前列！」李克強說。他要求與會各部門負責人，務必堅持市場導向，加強分類指導，鼓勵有條件的行業、地區和各類市場主體大膽探索，發展分享經濟。首先要有一種「包容」的心態當然，快速發展的分享經濟，在現實中難免也會出現這樣或那樣一些問題。李克強以「共用單車」行業舉例說，一方面，這一高速增長的新業態化解了大量過剩產能，讓自行車企業這個「幾近衰落」的行業重新煥發生機；另一方面，有些地方、區域也出現了故意損壞或亂停亂放等問題。「分享經濟是一個新業態。它的所有權和使用權是分離的，靈活性很強，多種模式並存，可以說很多事情是「未知大於已知」。」總理說，「怎麼進行有效監管從而更好促進這一產業發展？相關部門首先還要有一個「包容」的心態，審慎監管，不要一上來就管死。」

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