希特勒為何一生迷戀奔馳汽車？　　「它救了我的命」

:0:0

希特拉很愛車，他曾說過汽車與火車不同，是個人意志的體現——但他只鍾情於梅賽德斯系列。這種感情很早就已經種下。希特拉在34歲時擁有了第一輛奔馳車。1923年11月8日晚，他正是駕駛這輛紅色奔馳到了慕尼黑的貝格勃勞凱勒啤酒館，發起了聞名後世的啤酒館暴動——儘管暴動以失敗告終。希特拉被判處叛國罪，但因當庭法官極易被左右，希特拉只被判了五年監禁，而最終實際只服刑了8個月零19天。在希特拉服刑的蘭茨貝格監獄（幾乎不能稱為傳統意義上的監獄），希特拉口述了他的自傳《我的奮鬥》，記錄者正是他的最親密獄友赫斯（Rudolf Hess），而濃眉大眼的赫斯後來也成了希特拉的私人秘書。在獄中服刑期間，希特拉不僅享受着窗外的鄉村景色，當時25歲的溫妮·瓦格納在獄外也給予了他巨大的支持和幫助——這位貌美的女子是著名音樂大師理乍得·瓦格納的兒媳。早年溫妮結識了年輕並極富野心、剛當上納粹黨魁的希特拉，並與他「一見傾心」。希特拉在服役期間最著名的作品包括他的自傳《我的奮鬥》第一卷，以及他寫給梅賽德斯奔馳駐慕尼黑代表雅各布·沃林（Jakob Werlin）的一封信。1924年9月13日，他寫信表達了想貸款購買一台新奔馳的急切願望——型號11/40，顏色最好是灰色，車輪是輻條輪——並約定之後用他自傳的收益來償還貸款。

「目前對我最難的是，在12月中旬之前，我拿不到最大頭的那筆稿費，」希特拉寫到，「所以我不得不申請貸款或者預付款。」希特拉最後還是將此車收入囊中，不過事實是，當時新成立的國家社會黨用其少得可憐的的預算支付了這輛車。1924年聖誕節的四天前，一輛閃亮嶄新的奔馳停在了蘭茨貝格監獄大門前，等待希特拉出獄。大量的報道說，當時的司機正是沃林，不過沃林一家極力否認。無論司機是誰，眾所周知，沃林和希特拉的確有私交。而在隨後的幾年，沃林也成了伯格霍夫別墅的常客。這座別墅坐落於德國南部貝希特斯加登附近的阿爾卑斯山脈。在這裡，兩人秘密會面，希特拉以極高的折扣價將多輛奔馳收入麾下。

1930年3月13日下午，希特拉剛結束了路易特波爾德海因（Luitpoldhain）的視察，這是位於紐倫堡東南的一塊露天保護區，希特拉打算將此處變為納粹集結地。在這兒，希特拉的車與一輛Magirus卡車相撞。「卡車的車體和彈簧肯定卡住了我們的奔馳車，一直把我們擠進了一塊三角空地，當時距離街角差不多20米的距離，之後一瞬間車突然停止了，當時我們的奔馳左輪已經撞到了路邊。」希特拉的經濟顧問奧拓·瓦格納（Otto Wagener）回憶說，當時他就坐在奔馳車的後座。如果不是卡車當時停下了，這位未來的德國元首無疑已經一命嗚呼——那樣的話倒正是遂了很多人的願。希特拉的一生，相比運氣，他更感謝奔馳。「要是其他的車，肯定已經全毀了。而我的奔馳只損壞了保險杠和踏腳板。就是在那一刻，我覺得餘生都只開奔馳。」希特拉後來跟他的身邊人這樣說。希特拉是幸運的，而也是在那時，梅賽德斯公司開始準備推出最精良的戰前汽車。（翻譯：劉亞舟） via 論壇

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]