這輛車有多厲害？李克強和比利時首相同乘體驗

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李克強總理坐在車內，另一側坐著比利時首相米歇爾。而探身進車為這「豪華乘客」陣容講解的，是吉利集團總裁李書福。大中小這一場景，發生在比利時布魯塞爾當地時間6月2日傍晚。在訪歐行程即將結束之際，李克強總理專門抽出時間，在比利時首相米歇爾陪同下參觀吉利-沃爾沃汽車創新成果展。根據新京報報導，吉利汽車於2010年正式完成對沃爾沃轎車公司的全部股權收購。位於比利時的沃爾沃根特汽車工廠，在收購後實現了產量和出口銷量穩步增長。這正是中比兩國總理共同出席這場活動的原因。李克強和米歇爾參觀了吉利與沃爾沃共同研發的汽車底盤，以及基於該底盤生產的新款轎車，還了解了企業在自動駕駛等領域的創新探索。「我們鼓勵中國大陸企業在開放與合作中提高技術水平，錘煉工匠精神，升級中國大陸製造。」李克強說。希望你們進一步更新理念，推出更多適應消費者個性化需求的新產品在這個臨時搭建的展廳裡，一個最引人注意的展品，是位於展台中央的、銀白色框架結構的汽車底盤。李書福向兩位總理介紹，這是吉利和沃爾沃歷時3年研發完成的「CMA全新模組化架構」。李克強走到底盤前，伸手握了握一側的邊框，問道：「這是鋁材啊。你們沒有用複合材料嗎？」「這裡是鋁材，其他一些部位用到了複合材料。」李書福回答。他介紹說，這一架構的一大特點，就是底盤整體「可變」，輪距、軸距都可以調整。「那就是說，這個底盤是柔性的，不同車型都可以在這個平台上生產？」李克強繼續問道。「對，而且我們實現了模組化設計，不管是三缸、四缸、六缸或者混合動力的發動機，還是A級車、B級車或者SUV，都可以模組共用。」李書福說。
看來，你們現在形成了一個新的概念，柔性通用平台、模組化生產，而且還可以個性化訂製。李克強說，「希望你們進一步更新理念，推出更多適應消費者個性化需求的新產品。」

加強聯合創新，共同開拓國際市場事實上，展廳內就擺放著基於這一平台生產的吉利自主品牌「領克」首款量產SUV車型。「這是我們踐行「中國大陸製造2025」、開展創新研究的最新成果！」李書福說。李克強與米歇爾興致勃勃地坐進車內，仔細查看配置，詳細詢問發動機設計技術、能耗、材料以及銷售等情況。「這輛車是幾缸的？多大排量？」李總理問。

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