駕駛酒後不開車，不過引擎喝點酒水對性能有幫助喔！

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isCar！水噴射〈Water Injection System〉，這名詞在使用於BMW M4 GTS之前，都是零四加速賽車與WRC廠車才會使用的配備，不過隨着愈來愈普及的渦輪車，愈來愈大的動力輸出，水噴射在現今的改裝市場中已經不稀奇了，但是它的好處在哪裡？本篇「汽車GG小幫手」帶各位一探究竟！

引擎壓縮比只要一提高，伴隨而來的就是高溫，所以不論是自然進氣引擎「削Head」、改裝凸頂活塞，或是強制進氣系統提高增壓值，引擎只要處於高轉速域，其所產生的劇熱單靠汽缸周圍的冷卻水是不夠的，引擎過熱便會出現引擎爆震，ECU偵測到爆震就會「退」點火以減輕爆震情形，但是引擎就會變得無力，所以如何有效降低引擎溫度是現今非常重要的課題。

BMW M4 GTS是首次將水噴射系統導入量產車的實例，透過安裝於進氣歧管上的3支噴嘴，將酒精與水混合之後的液體經過泵浦高壓「射進」汽缸中，霧化的酒水可以降低進氣溫度、吸收汽缸熱能、增加含氧量，使引擎獲得降溫又能提升燃油效率，得以降低引擎爆震的發生。其實水噴射系統在改裝市場已經普遍被使用，尤其是高增壓渦輪引擎或是自然進氣加裝強制進氣系統，都會選擇加裝水噴射系統來降低引擎溫度，雖然稱之為水噴射系統，其實都是水混合工業用酒精，目前常見的比例為酒精與水為7：3或8：2，當然筆者也聽過喝「純酒」不加水的。

與M4 GTS所使用的規格有些不同，改裝用水噴射系統的噴嘴只有一支，通常會固定於增壓器之後的進氣導管上，噴嘴、泵浦、水桶之間有着水管連接，並會有作動指示燈告知駕駛者水噴射系統作動與否，至於什麼時候噴？產品所包含的控制盒可做兩種設定，第一是增壓值到達設定值時開始起動，另一個則是到達設定值時泵浦全開，那這樣可以噴多久呢？以這輛BMW E90 M3所使用的9.5公升水桶來說，泵浦全開約10分鐘就可以噴完一整桶，差不多是「酒鬼」等級了。