雄安新區規劃月底完成　高鐵到北京只需41分鐘

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雄安新區空鐵一體化交通示意圖。大中小中國城市百人論壇2017年會，6月6日在京舉行，京津冀協同發展專家諮詢委員會組長徐匡迪在會上做主旨演講，據其介紹，雄安新區的規劃方案編制預計6月底告一段落，將提交中央審查。未來，雄安新區將建設高鐵站，成為重要交通樞紐，屆時從雄安新區到北京只需41分鐘。根據新京報報導，4月1日，中共中央、國務院決定在河北省保定市所轄雄縣、容城、安新3縣設立雄安新區。區域發展，交通先行，未來雄安新區的交通規劃建設，如何進行成為一個重要議題。徐匡迪介紹，在建設華北地區京津冀網路化世界級城市群過程中，雄安新區要和北京城市副中心成為首都的一體兩翼。以北京首都國際機場為頂點，雄安新區與京、津基本構成一個等邊三角形，北京新機場位於這個等邊三角形的重心稍微偏西。所以雄安新區必須加強和北京新機場的協同，構建面向國際、輻射全國、服務區域的空鐵一體化交通網路，同時雄安新區還要服務京津冀，加強對河北省張北、崇禮地區的服務，推動河北省形成兩翼發展格局。徐匡迪透露，將來要建設雄安新區高鐵站，成為重要交通樞紐，屆時從雄安新區到北京只需41分鐘。徐匡迪介紹，雄安新區的發展將建設21世紀的地下管廊式基礎設施，把城市交通和水、電、煤氣供應、災害防護系統全部放在地下，以高鐵、車站、市內交通等為例，均會置於地下。而地上部分將讓給綠化、讓給人行道。行走500公尺就可以下到地下找到車站，到四面八方去。揭秘曾考慮將新區設在霸州雄安新區的選址來源於中國大陸傳統文化的山川定位和立軸線的哲學思想。據徐匡迪介紹，最初準備選霸州，因為從北京的中軸線南延正好就是霸州，但是一考察地質情況不是很好，不適合建新城。於是就繼續在附近找，找來找去，有5個選項，最終敲定雄縣、容城、安新三個區域，聯合起來叫『雄安新區』。為什麼選擇這裡呢？還是山川定位與立軸線思想。因為這裡與潭柘寺、太行山正好構成了一個縱軸。『先有潭柘寺，後有北京城，潭柘寺的歷史比北京城還要早500年。』徐匡迪說，雄安新區正好位於潭柘寺這條千年南北軸線的正下方，而潭柘寺又和北京城市副中心以北京中軸線成對稱布局。

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