立院召開軌道建設公聽會　苗栗副縣長鄧桂菊極力爭取經費

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▲苗栗縣副縣長鄧桂菊代表縣長徐耀昌北上參加立法院前瞻基礎建設的軌道建設公聽會，積極努力為苗栗爭取建設經費。（圖／苗栗縣政府提供，2017.4.17）大中小立法院今天召開前瞻基礎建設的軌道建設公聽會，副縣長鄧桂菊代表縣長徐耀昌出席，極力爭取地方建設經費，盼獲得中央青睞眼神，包括竹南頭份輕軌、台鐵海線鐵路拓寬雙軌、苗栗及苑裡鐵路立體化等四項軌道建設計劃，總經費約507.19億元，中央地方攜手合作，共創雙贏。副縣長鄧桂菊表示，竹南頭份屬苗栗人口密集地區，每日往來新竹科學園區超過10萬人次，提供便捷大眾運輸服務，迫在眉睫，可與新竹縣市提出的輕軌銜接，計劃建置2條輕軌路線，串聯新竹及竹南科學園區，路線長度共23公里，經費約269億元，進而帶動竹竹苗高科技產業發展。「苗栗與台中是一個大生活圈，台中至彰化海線路段拓寬雙軌計劃已納入中央前瞻基礎建設計劃」鄧桂菊表示，苗栗段應一併納入，才能消除海線鐵路單軌化所造成的交通瓶頸，提升鐵路整體運輸運量。

▲副縣長鄧桂菊表示，包括會竹南頭份輕軌、台鐵海線鐵路拓寬雙軌、苗栗及苑裡鐵路立體化等四項軌道建設計劃，總經費約507.19億元，中央地方攜手合作，共創雙贏。（圖／苗栗縣政府提供，2017.4.17）苗縣境內台鐵海線鐵路談文至大山、白沙屯至新埔、通霄至苑裡等3路段，長約16.3公里，概估工程經費約115億元，若獲同意，一旦完工，苗縣海線鐵路將全線雙軌運行，提升海線鐵路運輸量，提供更便捷的大眾運輸，促進地方發展。鄧桂菊表示，為均衡都市發展及土地整體利用，縣府也爭取苗栗、苑裡鐵路立體化計劃，經費分別為62.53億及60.66億。她說，苗栗位於新竹、台中之間，交通建設是延續的，縣市不能分割，應一次到位。她說，包括竹竹苗輕軌、海線鐵路拓寬雙軌計劃皆為建構區域交通網，為均衡都市發展，苗栗及苑裡鐵路也應立體化，希望苗栗四項軌道建設計劃，皆能納入中央政策的前瞻基礎建設，讓苗栗山城交通更便捷。

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