打造新竹輕軌林智堅訪日　首站體驗小倉線高架輕軌

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▲打造「準時、安全、舒適」新竹輕軌，林智堅訪日首站體驗小倉線高架輕軌。(圖／記者陳志偉攝，2017.4.18）大中小新竹市長林智堅今（18）天率多位局處首長訪日考察，展開5日「鐵人行程」，第一站來到位在日本「政令指定都市」北九州市，實際體驗全日本首座「跨座式高架輕軌」，為借鏡日本輕軌發展，為「新竹輕軌計畫」汲取國際經驗。林智堅一行抵福岡後，馬不停蹄轉往北九州市，試乘全長8.8公里、共13站的「小倉線」高架輕軌，北九州市建築都市局都市交通政策課百武課長沿途陪同說明；隨後，林智堅前往北九州高速鐵道株式會社，由北九州市副市長金永博，及北九州高速鐵道株式會社副社長藤澤簡報。北九州市輕軌系統1985年開始營運，是全日本首座輕軌系統，可掛4節車廂，最快速度達時速65公里，目前每日運量約3萬人次，年運量近1200萬人次。金永博說，輕軌不但解決交通壅塞困擾，更影響了北九州市的城市發展。林智堅表示，日前成功爭取中央300億經費支持，將「新竹輕軌計畫」納入前瞻基礎建設，成為都市發展的新契機。他指出，輕軌不僅是準時、安全、舒適、低污染、零排碳的綠色運具，更是「進步城市」的象徵。另北九州市高架輕軌「小倉線」採用單軌及獨特的MONO Rail系統，因使用軌道僅一條，非傳統鐵路的兩條平衡路軌，路幅占用小且低噪音，造價與維修金額較地鐵低廉，還擁有「專用路權」，既解決交通壅塞，也減少道路空間占用與景觀衝擊。林智堅說，北九州市人口100萬，與大新竹人口相當，是亞洲中小型城市交通規劃典範，輕軌經驗值得參考。他強調，科學園區周邊交通堵塞，短期將透過寶山路調撥車道、智慧運輸系統與道路拓寬緩解，長期則將推動結合「交通、產業、觀光、通勤」等複合功能的「新竹輕軌計劃」解決，這將是最短時間、最低成本能達成的交通建設，是邁向前瞻城市的重要契機。

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