俄宣布正製造安裝新一代發動機的T-50原型機預計10月完成

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文章：堵開源

俄「衛星新聞網」9月7日報道，俄聯合發動機公司發言人表示，首架安裝「第二階段」發動機（代號「產品30」）的T-50原型機已經在製造階段，按計劃將於今年10月完成並開始相關測試。據報道，俄聯合發動機公司發言人是在莫斯科附近舉辦的「2016年軍事論壇」上宣布這一消息的。

據傳為試飛「產品30」製造的T-50-7號原型機塔斯社則報道稱，俄羅斯共青城飛機製造廠總經理表示「第二階段」發動機「已經準備好，我們正在進行相關工作，將按計劃開展測試。」觀察者網軍事評論員表示，俄羅斯新一代「產品30」發動機是由俄羅斯「土星-留里卡」公司與「禮炮」公司聯合開展的項目，這也是這兩家公司少有的合作項目。此前，在俄羅斯PAK-FA項目競爭中，「土星」公司聯合烏法發動機製造廠推出的「產品117」中選，該型發動機是在AL-31F基礎上深度改進而來，被命名為AL-41F1S型發動機，也稱為「產品117A」發動機（蘇-35所使用的稱為「產品117S」）。該型發動機推力14.5噸，推重比達到9.1，並採用矢量推力噴口。相比之下，與中國合作關係良好的「禮炮」公司參加PAK-FA項目「第一階段」發動機競爭時提出的「99M3」發動機方案紙面數據也非常好，但其對AL-31F發動機的改進幅度並不讓人滿意，因而落選。不過該公司目前已經開始向中國出口「99M2」（AL-31FM2）系列發動機和「99M1」系列發動機（AL-31FM1，也叫作「42批次」發動機）。其中99M2發動機已成為中國空軍第五代戰鬥機的最初服役用發動機。 117發動機儘管紙面數據比99M2更強大（推重比更高，並有矢量推力），但其對AL-31發動機的潛力也顯然挖得更多。直到今年，使用117S發動機的蘇-35S戰鬥機才具備了執行作戰任務的能力，而在T-50上使用的117A發動機則似乎一直麻煩不斷，其中一架T-50原型機因發動機故障被幾乎燒毀。

117S發動機

99M2發動機而採用了全權數字控制的99M1和在其基礎上進一步改進，減重而來的99M2發動機則因為使用的先進技術相對117系列要少，可靠性、穩定性較好，目前已經得到用戶青睞。因此在幾乎沒有俄羅斯本國訂貨的情況下，「禮炮」公司近年來生意依然興旺。而「產品30」是俄羅斯國家牽頭，讓「土星」和「禮炮」合作開展的一個新項目。該型發動機由「土星」公司抓總研製，「禮炮」提供協助。今年初俄國防部公布將在2017年進行首架安裝「產品30」發動機的T-50原型機首飛。據俄聯合發動機公司發布的消息，「產品30」發動機的架構與AL-31F發動機已經完全不同，該發動機的風扇級數和壓氣機數量進一步減少，並加大了新材料的使用範圍。包括鎳單晶葉片、陶瓷復合材料、新型耐熱合金等。據此次俄方發布的消息，「產品30」將比「產品117」發動機節約15-18%的燃油，全壽命成本可以大幅度降低，同時加力推力可以達到18噸力。使用「產品30」後，T-50將具備超音速巡航等一系列先進特性。

殲-20戰鬥機目前即將裝備部隊，該機使用俄制AL-31FM2發動機不過，如果考慮「產品30」的研製時間很短，它應該依然和「產品117」發動機和「99M3」都有相當的繼承關係，這其中，技術設備因為資金充裕而較為先進的「禮炮」公司生產的一些零部件可能起到了很大的作用。由於此前「產品117S」和「產品117A」的發展的曲折先例，觀察者網軍事評論員認為「產品30」的測試恐怕也很難一帆風順。據消息，目前中國的下一代發動機渦扇-15尚在試驗階段。截止去年，該型發動機還在進行台架試車。網絡上有人聲稱，殲-20戰鬥機已經安裝渦扇-15發動機，甚至稱首批服役的殲-20就使用渦扇-10B或者渦扇-15，這都是沒有根據的傳言。軍迷期待國產發動機的心情可以理解，但這些毫無常識張嘴就把「國發」當做政治正確的說法，其實和當年的「殲-8槍挑F-22」沒有區別。

美國海軍F-14戰鬥機，服役20年後才從推力」貧弱」的TF-30發動機改裝為F110發動機，歷史上換髮成功的戰鬥機比比皆是，憑啥中國設計師就要和英國和印度人一樣失敗？

安裝英國「梅林」發動機之前，美國P-51B只能去當俯衝轟炸機用，美國如果為了堅持「國發」，那就沒有後來P-51的傳奇了。有些網友因為對「國產」的狹隘理解已經到了魔障的程度，不能忍，就得當面罵任何一種先進航空發動機都需要時間來完善和發展，2015年初，使用國產渦扇-10某改型發動機的雙發重型戰鬥機發生雙發停車事故，事後俄方趁機抬高供應蘇-35的117S發動機的門檻。當然，後來隨著國產渦扇-10發動機在使用中逐步解決問題，而俄117S發動機卻在試飛使用中暴露出越來越多的問題，最終雙方的談判形勢也再度逆轉。回顧渦扇-10發動機的艱難發展歷程，今天的軍迷應該對渦扇-15發動機有更多的耐心，這畢竟是我國第一種趕上世界最先進水平的航空發動機。反過來說，如果我國官方如俄羅斯一樣，急匆匆吹捧「產品117」的先進性能，結果因為發動機故障頻發自抽耳光，那才是真的難堪。來源：www.guancha.cn

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