為什麼『奧迪』經歷世界大戰和三次併購，品牌依舊屹立不搖熬過百年，靠的是什麼？

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所謂“成功3年，崩盤3天”。一家百年企業需要的堅守和品質，聽起來很美，要過的坎卻難以想象。
在德國有這樣一個企業，它有117年歷史，曾被賓士公司收購，後又被賓士賣給了德國大眾。
經過百年的發展，它已經是世界頂級的汽車品牌，它就是奧迪奧迪汽車在2015年賣出去了150萬餘輛車。有著117年歷史的奧迪現在是世界最頂級、最暢銷的汽車品牌之一。可是它的創立和早期發展卻並不順利，幾次併購與戰爭都差點讓它夭折。那麼，它憑什麼可以在100多年的時間屹立不倒?

被投資人踢出局和前公司搶商標，被迫改叫“奧迪”
奧迪的創始人叫奧古斯特·霍希。1899年11月4日，31歲的霍希辭去賓士公司經理的職務，
創立了霍希公司，這一年被認作是奧迪的元年。 1901年，第一台霍希汽車誕生。霍希在賓士公司學習到了先進的管理和技術。霍希把在賓士公司萌生的創新理念全部開發出來，不斷推出新技術。先後在新車上裝備2缸和4缸發動機。霍希還親自率領公司的車隊參加各類汽車錦標賽，並奪得了許多冠軍。霍希公司的知名度很快被打響。新技術加上冠軍獎牌，霍希公司逐漸成為高級轎車的領先廠家。 ▼第一輛霍希汽車

1909年，一次發動機失敗的試驗讓霍希受到了公司投資人和合伙人的指責。在激烈爭吵之後，霍希一怒之下離開了以他名字命名的公司。桀驁不馴的霍希決定二次創業，重新創立一家汽車公司。不到一個月，新公司竟然在霍希公司對面開張了。老東家和被踢出局創始人的撕逼大戰開始了。為了拿回與自己同名的商標，霍希不惜與前東家對簿公堂。沒想到，霍希竟然敗訴了，所有與霍希相似的商標都被前東家“霍希公司”搶注。霍希不得不給新公司想個新名字。有一次他去同事菲肯徹爾的家開會。他們討論半天都沒有想出合適的名字。這時候，菲肯徹爾的兒子說：為什麼不叫“奧迪”。霍希是“聽”的意思，而在拉丁文里“奧迪”也是“聽”的意思。而且奧迪的發音更加響亮更加乾脆，霍希決定新公司就叫“奧迪”。

霍希公司與奧迪公司合併 四環 logo 誕生! 新奧迪卻險些毀於二戰“在任何情況下，只生產動力強勁、高品質的豪華汽車”。這是奧古斯特·霍希創業之初給公司注入的靈魂。兩家公司都遵循著霍希的造車理念，自然而然產生了激烈競爭，直到1932年兩家合併。1910年，第一台奧迪汽車誕生。奧迪剛剛成立就受到引起了廣泛關注。用的是霍希的老套路，參加世界級別的汽車賽。霍希曾親自駕駛奧迪C型車贏得了阿爾卑斯山國際拉力汽車賽總冠軍。奧迪的創新技術加上霍希的知名度，讓奧迪很快成為先進的汽車廠家。

• 1914年，一戰開始前，奧迪汽車的日產量趕上了霍希公司。 • 1915年，奧迪D型車成為薩克森(德國東部)國王和政府專用車。• 1923年，奧迪推出了德國第一輛6缸發動機的轎車。德國的第一輛卡車也是奧迪公司生產的。好景不長，1932年，資本世界著名的經濟大蕭條給德國汽車行業帶來了沉重打擊。德國的公司都很難憑藉自己的力量生存下去。德國的幾家銀行先後為這些汽車企業提供貸款，銀行為了維護自己在汽車行業的利益。於是撮合德國的四家公司,成立了汽車聯盟。成員有，大名鼎鼎的霍希公司和奧迪公司，還有DKW和漫遊者公司。

四家公司的業務從摩托車到豪華汽車，幾乎涵蓋了當時汽車的所有領域。新公司採用了新的logo，就是我們熟悉的四環標誌。汽車集團迅速擴張，一個現代化的汽車巨頭冉冉升起。奧迪的歷史註定要一波三折。到了1939年，二次戰爭爆發。戰爭期間，汽車聯盟的工廠被徵用，成為重要的軍工工廠。遭到了嚴重的轟炸和破壞。二戰結束后，德國東部被蘇聯佔領，汽車聯盟旗下四大公司一起被註銷，工廠被拆除。只有部分核心骨幹冒險逃亡到西德，在慕尼黑附近成立新汽車聯盟。 被賓士公司收購，又遭拋棄奧迪靠啥挺過了百年1958年，向死而生的奧迪被戴姆勒汽車公司收購。由於戰爭的破壞，奧迪等四大公司的技術嚴重落後，銷量一直不見起色。奧迪的神奇光環不在，賓士的母公司只能拋售奧迪公司的股份。 1964年，新汽車聯盟被賣到了大眾汽車集團。第二年，大眾公司開始復甦“奧迪”這個曾經響亮的品牌。大眾收購奧迪后推出的第一款中型轎車竟然獲得意外成功。奧迪開始了復甦之路。

無與倫比的設計是奧迪最大的特點。在汽車聯盟時代，奧迪等公司就在全球範圍取得專利超過3000個。多年來，奧迪摘得了無數全球汽車行業的設計大獎，雖然成長經歷一波三折，奧迪卻一直堅持創新，用一個一個新設計鞏固自己的地位。百年前的創始人奧古斯特·霍希給奧迪注入了“在任何情況下，只生產動力強勁、高品質的豪華汽車”的造車理念，德國人身上的堅持和嚴謹讓奧迪能夠在百年屹立不倒。奧迪公司熬過了兩次世界大戰，經歷了三次併購依然保持著創新與品質。想象力加上行動力，才能實現夢想。奧迪已經是世界上最成功的汽車品牌之一。它依然保持著創新與堅持。轉載:論壇

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